神戸市須磨区のBMW専門店 AUTO Liberty -20ページ目

BMW 鈑金塗装修理

 

この度は兵庫県神戸市のK様より

右リアドアの鈑金塗装修理のご入庫です。

 

擦り傷にうっすら大き目の凹みです

 

こんな感じでとっても綺麗に仕上がってます👇

 

以前に弊社でガラスコーティングも施工しておりましたので

メンテナンスを行い全て完成です!

 

K様 この度はご依頼いただき有難うございました。

 

 


  

 

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BMW F11 納車前点検内容

この度F11・523iをご契約いただきました、西宮市の

M様です。誠に有難うございます。

 

点検時にオイル漏れが二か所ありました。

一か所はヘッドカバーです、パッキン交換で修理します。

 

ベルトとテンショナーを交換していきます。

 

二か所目はエレメントハウジングです、表面的にきれいでも

ハウジングの裏側に漏れ汚れが見えます。

コチラもパッキン交換をします。

 

外した箇所の奥に漏れた汚れがありますので綺麗に

清掃します。

 

これはブロアーファンを外したところです。

落ち葉や汚れなどが隙間に詰まり排水口をふさぎ

オーバーフローし室内に水が浸入します。

そうならないよう事前に清掃をします。

ファンにも落ち葉が入り異音を出しますので

コチラも綺麗にしてから組付けます。

その他ワイパーやマイクロフィルターなどを交換し

終了です。

M様この度は誠にありがとうございました、末永く

宜しくお願い致します。

 

 

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ご遠方からのご依頼でも大歓迎ですので、まずはお電話かメール等でご相談ください

 

10台程の無料代車もご用意しておりますが、予約制となっておりますので

お早目のご予約をお勧めします。

 


 

 

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BMW X1 F48 エンジン警告灯点灯修理

 

 

お預かりさせていただきましたのは、神戸市Y様のF48 X1です。

先日12か月点検にてご入庫いただいた際に、エンジン警告灯が点灯しており

原因を特定しておりました。

後日お預かりさせていただく事としまして、部品は届いておりましたので

早速作業開始です!

 

エラーの原因は、赤丸の熱管理モジュール(サーモスタット)でした。

B型エンジンに搭載されていますが、故障の頻度は高めです、、。

ゴツイ感じですね

交換にはインテークマニホールドを取り外す必要があります

繋がっているウォーターホースやコネクターを取り外し

新品に入れ替え完了しました。

交換後は圧力漏れチェックエア抜き作業エラー消去を行います。

全て問題無くOKでした!

 

以上で、全ての作業が完了致しました看板持ち

 

Y様、この度はご依頼をいただき誠に有難うございました。

 

これからも末永いお付き合いの程、宜しくお願い致します。

 

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BMW E91 車検点検整備

 

車検受けでお預かりいたしましたE91は神戸市のK様です。

 

リヤショックからオイル漏れを起こしており、かなり滴っていました。

 

高圧ガスが抜けその圧力でオイルが吹き出します。

 

OEM品ザックスを使用出費を押さえます。

年式が古くなってくるといろいろなトラブルが出てきます。

こまめな点検整備を宜しくお願い致します。

K様この度は有難うございました。

 

 

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BMW 5series F10 528i 冷却水漏れ修理 F,Rジョイントディスク交換

 

神戸市にお住いのT様のF10 528iです。

車検整備にてお預かりさせていただきまして

・冷却水漏れ

・ジョイントディスク亀裂

これら何点かの修理&整備をさせていただきました!

 

まずは漏れ箇所から

今にも折れそうなベントホース

タンク側も雪化粧です

前々から漏れ出していたようです。

たま~に漏れ出した液体が固まり、漏れ止めの様になっているものもありますが

ヒヤヒヤしたまま乗り続けるのも、勇気がいりますね、、。

いざラジエターを取り外し

ご対面!

鮮やかに漏れております。

一昔前のラジエターはプラスチック部がよく割れていましたが

アルミになったこのタイプは激しく漏れることはなくなりましたね。

とは言え、長年乗られていますとBMWに限らず漏れることもしばしば。

純正パーツで交換させていただきます(長期2年保証!)

交換完了しました

サーモスタットも交換しています

エアフィルター交換

摩耗していたフロントタイヤ

同じメーカーのものに交換

エアコンガスリフレッシュ!もさせていただきました。

 

ここで一旦納車をさせていただき

本国ドイツよりお取り寄せしていたパーツが揃いましたので

改めてお預かりさせていただきました。

 

走行距離が10万キロを超えてくると

やはりブッシュ関係が痛んできます。

こちらはプロペラシャフト前後にあるジョイントディスク。

見ての通り、所々に亀裂があります。

最悪の場合、走行不能になりますので要チェック!

まずはマフラーを取り外します

遮熱版を取り外すと、プロペラシャフトがお目見え

プロペラシャフトを取り外し

在庫の無かった(本国より取り寄せた)センターベアリングも交換

ミッション側交換

デフ側交換

取り外したもの達。

今までお疲れ様です!

 

以上で、全ての作業が完了致しました看板持ち

 

M様、この度はご依頼をいただき誠に有難うございました。

 

これからも末永いお付き合いの程、宜しくお願い致します。

 

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BMW F32・クーペ納車前点検整備内容

 

 

この度F32クーペをご契約いただきました、兵庫県加東市の

Y様です。当社では、BMW2台目のご購入をいただきました。

誠に有難うございます。

 

DMEの故障コードにサーモスタットの履歴がありましたので

交換させていただきます。

故障が進むとエンジンチェックが点きオーバーヒートになる

場合もあります。

 

この段でベルトとテンショナーを交換します。

 

Y様持ち込みのブラックグリルです。

 

コチラもカーボン調ミラーカバーになります。

 

カウルカバーがボロボロになっていましたので交換しました。

 

リヤ周りはお約束のバンプラバーです。

その他ワイパーやマイクロフィルターの交換等を済ませ終了です。

Y様この度も有難うございました、今後とも末永く宜しくお願い致します。

 

 

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BMW F85 X5M 車高が上がらない 

 

 

 

加古川市からご来店いただきましたI様のF85 X5Mです。

後ろの車高が下がったまま、上がらないとの事でお預かりさせていただきました。

分かりずらいですが、ペチャンコです、、。

エアスプリングには勿論空気は入っていません

漏れが確認できましたので、社外品にて交換!

取外して

新品に入れ替え後、エアを充填します。

入庫時コンプレッサーが動いていなかったのですが

コンプレッサーのメインヒューズが切れておりました。

エア漏れしている車両は、落ちるたびにコンプレッサーが動き

上げようと頑張るので、頻繁に動くような環境になるとヒューズ切れや

早期故障の原因となります。※後日壊れました

 

こちらで一旦は納車させていただきましたが、納車後数週間で

またしてもペチャンコになってしまいました。

コンプレッサーの故障リスクはお伝えしていましたが

あまりにも早い故障でした、、。

高い修理代とはなりますが、やはり同時交換しか無いのでしょうか。

というわけで、社外品をご用意

運転席下あたりにあります

取外し、新品に交換です

しっかりとスピーディーに上がってくれました。

これで暫くは安心でしょう

 

以上で、全ての作業が完了致しました看板持ち

 

I様、この度はご依頼をいただき誠に有難うございました。

 

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BMW  F46・220i納車前点検内容

この度F46・220iをご契約いただきました、

伊丹市のY様です、誠に有難うございます。

 

ベルトを交換するときに発見しました、エンジンマウントの

へたりです亀裂などは無いのですが、あまりにも落ち込んでいましたので

交換させていただきました。

前後ワイパーブレードなどの交換を済ませ納車させていただきました。

Y様この度は誠にありがとうございました、末永く

宜しくお願い致します。

 

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BMW 4series F36 420i ライト異常警告&フォグバルブLED化

神戸市M様のF36 420iです。

走行中、ライト異常警告が点灯し

後ウィンカーが点滅しない、ハイフラになる

ナンバー灯が点かない

バックカメラが映らない

リアゲートが開かない

上記の症状が発症しました。

 

さすがにウィンカーやナンバー灯は危ないですよね、、。

取り締まりの対象にもなりますし。

 

診断機や配線図を確認しながら、点検を進めていくと

この部品に辿り着きました。

REM(Rear Electronic Module)です。

リアの電装品をコントロールしているコンピューターですね~

新品をご用意!

交換後はコーディング必須です。

無事治りました。

最後にご依頼のありました

フロントフォグLED化

ハイルーメンのホワイトにさせていただきました。

ご満足いただけたようで良かったです^^

 

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BMW E92・M3DCTフルード交換

以前マフラー交換させていただきましたE92・M3です。

今回はDCTフルードの交換作業での入庫です。

 

DCTには二つのフィルターがありこれは側面についている

フィルターです。

 

純正品のフィルター類とオイルパン、フルードはFUCHS

のものを使用します。

 

下側のオイルパンを外しオイルフィルターを交換します。

 

中にギヤトレーンが見えます、DCTはれっきとしたマニュアル

トランスミッションですね。

Y様今回も誠に有難うございました。

 

 

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