すでにカスタム製作が完成し販売をSTARTしております在庫車のCLS350シューテュングブレーク
製作過程と商品化仕上げの内容を書いておりませんので順に書き進めたいと思います
まずはカスタムを進めるべくPIT INする前の恒例、足回り洗浄から
そこまでしなくてもと言われる事はありますが
もう取り入れちゃったので
後戻りを
するつもりは
ございません
全ての汚れが取れるわけではないのですが、これだけ綺麗になるのですからやらない選択肢はないですよね
それに作業時にPITもアタシも汚れませんので一石二鳥
洗浄が終わりましたのでPIT IN！
する前に（←まだ何かやるつもりw）
PCD変換スペーサーを用いて112から114.3へ
変換致します、これにより国産PCDホイールが履けるようになりますのでデザインの選択肢がグンと広がるワケです
今回のシューティングブレークはいつもよりもアタシらしい個性を投入する！と決めておりました。
装着するホイールを仮履き
イメージはできておりましたがそれ以上の仕上がりになりそう
ホイール詳細は製作Blogを書き進めていく過程で説明致します。
PIT IN
の前にwww
トランクエンブレムの除去も
わざわざのアピールは必要ないと思うので
除去完了
見比べると
とてもスッキリ見えませんか？
YANASEステッカー、その他のステッカーも不要なので除去。
細かな事ですがそれが積もって完成してゆく、過程や経緯という流れがあるモノは全てそうなのです
そしてようやくPIT IN
綺麗になったキャリパーはさらに美しく
Miyacoの耐熱カラーにてペイント致します。
小僧じゃないので赤とか黄色とか異色は入れません
あくまでも
純正風仕上げに
拘ります
装着するホイールカラーが派手ですのでね、例えば同色系イエローやゴールドに塗れば足元がお祭り騒ぎwww
その代わりに
フロントブレーキキャリパー、ペイントして消えてしまったMercedesロゴは
ホイールと同色系のイエローコーデ
さりげなさの中で
語られぬ光るセンス
キャリパー塗ってロゴはホイール同色にしたんだよ、んなコト他人にいちいち言わなくて良い。
こういうのは気付いた方が「おぉッ！」ってなってるのを見てニヤけるのが正しい楽しみ方。
じゃあアタシがここで言ってるのってはナニ？
かくして、足元派手めに仕上がりそうなシューティングブレークは順調にカスタム製作が進んでゆくのであります
次回の更新は純正エアサスのハイトセンサーロッドをアジャスタブルロッド（ロワリングキット）へ変更。
ホイールサイズやタイヤサイズ、それら装着に関する内容を記事に致します
追伸
もう一台のシューティングブレーク、4万キロ台は
アタシの個性を控えめに絞って製作致します。
え？なんで？
あ、はい。えーっと。。。
全車100％で製作した日にゃお店全体がお祭り騒ぎだからです。
えーらいやっちゃえーらいやっちゃ
と言うのも理由の一つなのは確かですが
お客様に選択肢を持ってもらえる、と言うのが本当の理由。
コンビニのアレ、温めますか？とよく似たテイスト。
選択権がお客様にあった方がより良いお買い物ができるからです。
せっかく同じタイミングで2台あるのですから、コッチもいいけどアッチもいい！なーんて楽しみながら製作致します
ではまた近日中に次回を更新致します m(_ _)m