今日は土曜日なので仕入れDayでもありましたが、欲しい車が無かったので。。。仕方なくサバーバンです（笑）
アイドリング不調の改善を。
まずはスロットルボディーを疑います。
汚れや詰まりで燃料と空気のバランスが狂っているのかもしれません。
やはりそこそこ汚れています。
バルブを開けると
中はもっと真っ黒でネットリしております
エンコンを注入
中にもふんだんに噴霧、しばらく放置して
キッチンペーパーで汚れを拭き取ります。
ネットリ
ピカピカ
中もピカピカに、ココが汚れているってコトはおそらく。
ココも汚れているでしょうと言うことで開けてみます。
やっぱり、交換しなきゃいけませんが生憎在庫が無いのでいったんお掃除で対処。
ＢＯＸの下側、砂だらけですから。
外して
エアーブローして
砂をかき出しました。
元通りに戻して
エンジンＯＮ
吹かすと白煙。
お次はＲＥＣＳを施工します。
スロットルボディーから入れたエンコンがある程度の汚れは落としてくれているでしょうが。
時間を掛けてユックリと汚れを落とすのも重要。
大排気量車のＲＥＣＳは時間が掛かります、その間に
ご納車前のスカイラインクーペ、車高調整を行いましたので茨城のＩＫＧＭ様に写真を送り確認していただきＯＫをいただきました
そしてご納車が２月５日の水曜日に決まりました
１泊２日で行ってまいりまーす
まだサバーのＲＥＣＳが終わりませんので
チリさんのＦの足をバラしにかかります。
各ボルト＆ナットが硬い！
ロアアームマウントのボルトナットが硬すぎてインパクトでも緩まない。
そうなると人力、ニャンバラのフルパワーで
だけどフルパワーかけたらリフトの上でＦが揺れる揺れるｗｗｗ
緩みました
って時間を取られていたら
ＲＥＣＳが終わりまして、エンジン掛けたらいつもの白煙ＳＨＯＷは無かったです（笑）
よし、直ったかな！？とＴＥＳＴ走行してみると、新たな症状が出そうな雰囲気が
しばらく様子を見ることにしました。
サバーのオーナーのジャンボをお迎えに行って納車完了。
Ｆの続きをーと思っていると、広島の仲良くして下さる同業者さん、モヒバナからお電話が。
モヒバナ？
モヒ
バナ
モヒカンバナナ味、どんな味～ｗｗｗ
よこせや！ってコトで、よこしました
ハギー大先生ありがとうございました
引き取りの際はまた長秀屋へ焼き肉食べに
行きましょうね
明日はニャンバラ朝から京都へ、１５時くらいまで不在にしております。
ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願い致します m(_ _)m