タイトルに全部を盛り込んでしまいました（笑）
今夜はそんな内容のＢｌｏｇを。
こんばんは、ＳＷＡＰニャンバラです(=^・^=)
昨日は岐阜のＮＩＴＵ様の元へ
１年半前に販売させていただきました
スカクーを
車検のために
引き取りに行ってきました
ＮＩＴＵさんと久しぶりでしたがお元気そうで何よりでした
スカクーも可愛がってもらっていましたので嬉しかったです
なんたって１年ちょいで５千キロくらいですから可愛がり過ぎ（笑）
そんなＮＩＴＵさんのスカクーをさっそく
リフトで上げて車検メンテ開始です
まずはご依頼いただいておりましたオイル＆エレメント交換
スカクーのオイルは上抜きが綺麗に抜けます。
全て抜ききって
エレメント交換
明日まで放置で汚れたオイルを出来るだけ綺麗に抜ききります。
オイル交換をする意味って、古いオイルを出来るだけ全て抜いて新しいオイルを入れてやるのが理想。
作業時間がある車については放置プレイを行います。
で、この手のニッサンＶ型のオイル注入口は細いんですね。
新しいオイルをオイル注入口より一気に入れると、目に見えない所で溢れてしまいます。
ＮＩＴＵさんのも・・・
下から見た画、エンジンオイルが漏れているのが分かります。
エアコンコンプレッサーにエンジンオイルがかかっています。
配線にもオイルが・・・
この上部にオイル注入口があるのですが、オイルを一気に入れると見えない下部でオイルが溢れてしまいます。
右側のメンバー
油っぽくありませんが
左側のメンバー（この上部にエンジンオイル注入口があります）は油っぽいでしょ。
オイル交換をする人間はその車の特性を十分に理解しておかなければいけません。
ニッサンＶ型の新油注入はユックリと、是非覚えておいて下さい
お預かりしＰＩＴにて作業をさせていただく全てのお客様の車両は
バッテリー充電を行っております
預かっている間に弱くなったりあがらないように
こいつが自動で電圧管理をしてくれています。
ＮＩＴＵさんのはバッテリーが弱くなっていたのでちょうど良い。
２日ほど充電をして１００％にならなければ寿命ですので交換の必要があります。
ＮＩＴＵさんのスカクーは暗くなってから作業をスタートしましたが、明るい内は
製作中の在庫、パールのスカクーを完成させました。
製作過程はまた詳しく書きますね
お次は時々配送の
チリさんＦ１５０
あれ？逆に写ってるｗｗｗ
ラジエーターがまだ到着しないので先にデフオイルの交換へ持って行ってきました。
作業を任せるのはニャンバラが絶対の信頼をおくメカニック、富雄のオートサービスＭ１のＳＮ氏
明日のは終わるそうなのまた引き取りに行かないと
ところにより改造申請は
和歌山のＴＮＫさんのジムニー
ジャックルや
リーフの写真を添付して申請しますが１０日ほど時間が掛かります。
本日のオマケ
ニーンジｗｗｗ
今日は久しぶりにこの時間まで残業をしました。
明日もニャンバルぞっと(=^・^=)