ATF座談会、その３

Ｋです。

今夜は仕事終わったら飲み会に行くのだ！

いざ富山へ！

ウコンの力！

１本分（１００ｍℓ）２４ｋｃａｌ！

ＡＴＦの交換について、２～３考えてみようではないか。

やはりイロイロ調べてみると・・・っつてもネットが８割くらいだけど、やはり新型車だろうが、そうでなかろうが交換は必要のようです。

とりあえずＫの持論は（ある程度）正しかったのだ！

えへん！

隣り近所の迷惑カエリミズ、突発的、激動的、叙事詩的に大騒ぎしてるＫですが、どうもＡＴＦに関しては、外車オーナーさんなら、結構みなさん何らか思うところがあるようですな。

つまり、そういったベテランの方々からしますとワタクシなんぞは

「今さら何を言っておるのだ、愚か者！これでもくらえ！バーン！（なんかとんできた）」

って話のようだ・・・

シランネ！！

ボカァ、マイロード（カリーナではない）を行くのだ！

さて交換方なんだけど、実は当社にはＡＴＦチェンジャが無い！

①オイルパンをはずし②内部を清掃し③ストレーナを交換し④各シール類を全て交換し⑤しかるべきタイミングを見計らってエイヤッとＡＴＦ（ニューテック）を突撃させ勝利を勝ち取る！

もはやテキは後ずさるしかないのだ！

何を言っておるのだ。

いわば、やや原始的だし、こっそり言えばＡＴＦの全量交換は難しい訳だが、その分、無駄なＡＴＦは必要ないし、ＡＴの状態把握も正確にできるし、各部品を新品に取り替えるのだから、その後の安心感も大変大きい！

ただし、７万㌔以上ＡＴＦ無交換で走行した車両は、ちょっとそういう訳にはいかない。

それについては後日！

へば。