2026年春、10年ぶりに北海道旅行に行ってきました！
二泊三日の行程のうち、一日目は行き当たりばったり
でしたが、よろしければお付き合いください
出発はお久しぶりの羽田空港からになります。
JAL エアバスA350-900 XWB
本当に久しぶりに飛行機に乗ります（約10年ぶり）
当時はボーイング777シリースがメインでしたが、
今やエアバスA350がどんどん増えています。
もちろん初搭乗なので楽しみです。操縦席周りの
デザインがサングラスっぽくてカッコいい
実際、黒塗装によって日光を集め、パイロットの
視認性を向上させる工夫だそうです
※写真は降機時に撮影しています
クラスJを予約しましたが、以前のシートと比べると
格段に良くなっている…！（個人の見解です）
今時の需要に備えて、全席にAC電源とUSBポートを
備えています。読書灯も角度、明るさを調節可能。
足元のピッチも約97センチと、狭くなりがちな
航空機では格段の広さ。これがプラス料金
1,100～3,300円はお値打ちすぎます…
大型パーソナルモニター（驚）
11.6インチの大型モニターを採用し、様々な
機内エンターテイメントに活用できます。
映画鑑賞もでき、完全にひと昔前の
国際線ビジネスクラスくらいの感覚でしょうか。
垂直尾翼に設けられた機外カメラ。今までの国内線は
離着陸時に前方がモニターに映る程度だったと
思うので、このアングルは新鮮でいいですね
あっついでにレジ（機体記号）も確認できました💦
雲海の上を巡行中。非日常的な光景です。奥に光る
光点は、すれ違っていた航空機だったはず。
どこの航空会社かは分かりませんでした
新千歳空港に着陸、地上走行中。美しいウイングレット。
ボーイング機材のウイングレットとはまた違う形状。
ロールスロイス社製エンジン トレントXWBシリーズ。
現在はエアバスA350 XWBのみの採用エンジン。
エンジンの近くの席でしたが、そんなにうるさくない。
環境や騒音、燃費に配慮したエンジンという事ですね。
着陸時の逆噴射時のギミックも見れて満足。
A350から降機しました。この日の北海道はどんより
しています。三日間の大部分がこのような天気…
展望デッキに移動。JALのA350の隣は
ANAのボーイング787が。777ですら退役が
進行していく中、この2シリーズの
存在感はさらに増しそうですね。
初日の行程は…
その②へ続く…
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