空気圧管理

こんにちは～

さて、車検で

お預かりしたY様ヴォクシー。

最初の作業は

タイヤ交換。

さすがにこれでは

僕でも車検通せません。。。。

内減り＆外減り

ローダウンしててアライメントを

適正値にしていない。

または空気圧が適正でない。

色々な原因が考えられますが

この内と外が同じように減るのは

空気圧が少ないから。

バースト寸前

「空気圧管理」大事ですよ。。。

タイヤを組み換えしてる時に

気づいたんですが

ホイールも４本中２本に

リム変形アリ。

215/35/19で

空気圧が少ない上に

キャッツアイや縁石に

勢いよく乗ると

ホイールは簡単に変形します。

みなさんも気を付けてくださいね

新品タイヤは

「ハンコック」

輸入タイヤの中では

値段も完成度も

かなり優秀

で、続いて

アライメント調整。

キャッツアイや縁石に

むやみに乗ると

アライメントは

狂いやすいのでそれも

気を付けてください。

測定して

調整して完了。

からの～

車検

高年式は

マフラーを入念にチェックされます。。。。

純正なのに

社外っぽいから

下回り検査に時間かかる。。。。。笑

まっ。合格ですけどね。

お店に戻ってからは

オイルとエレメントの交換

当店では

「ペトロナス」のオイルも

使ってま～す

F1やスーパーGTでも

ペトロナスの車両が走ってるから

ご存知の方も多いのでは

僕のお気に入りの

オイル

交換後は

洗車

この時期の

洗車は屋内か夜が基本。

炎天下で洗おうもんなら

洗車した水滴がすぐに

蒸発してガラスやボディーに

シミを作る。

これが取るのに苦労する。。。

結果、昼間洗うと

逆に車を汚してしまうんです。

でも、僕の場合そうも

いかないので

裏技で昼間の

炎天下でも綺麗に洗えます

その裏技とは？

聞きたい人は遊びに来てくださ～い笑

っではまた(o・・o)/~