EFシビック D15キャブエンジンをインジェクションに載せ換え オートマジック

さて2回目の更新は

こちら

EFシビック

今回は

M様セダンの

エンジン＆ミッション載せ換え

 

載っかてるのは

こんなエンジン。

D15のシングルキャブエンジン

そんでもってオートマ。。。

今回は

5MTにしたいという

依頼がきっかけで

どうせやるなら

エンジンごと載せ変えよう

ってい事で話しが

まとまり、

B16Aの話しもでたんですが

車がまる一台必要に

なる為、予算合わず・・・・

最終的に

決まったのが

1600ｃｃのインジェクションエンジン

「ZC」に載せ換え。

当店で在庫として持ってた

これをドナー車に。

同じ「ZC」エンジンでも

こっちはシングルカム。

EFは「Si」にしても「Si-R」にしても

今はとても値段が高いのです。

さらに

セダンにはインジェクションエンジンの

グレードが1種類しか上に

玉数もめっちゃ少ない。

出てきても高くて手が出ないなどなど・・・

これが

EGシビックやEKシビックになると

もっとすんなりいくんですけどね。。。笑

そんなわけで

今回はこのシャトルから

エンジンとミッションを移植。

まずは

ドナーのシャトルから

色々取り外し

エンジンとミッション以外にも

補機類やハーネス、ペダル類も

すべて外します。

次はセダン。

こちらも全部外し

エンジンマウントを

付け直したり、消耗部品は

新品に交換したり

ミッションブラケット作り直したり

エアコンがちゃんと使えるように

工夫したり・・・・

これ以外にも

燃料のデリバリー方式も

キャブとインジェクションで

違うので

インジェクション用の

ガソリンタンク用意したり

燃料パイプ移植したり。

ちなみに

タンクの中はサビサビ

だったので

ワコーズの

「燃料タンク錆除去剤」を

使って綺麗に復活

もちろん

クラッチも新品にして。。。

こんなベアリングなんかもね

ほんと

書ききれないぐらい

手間と時間はかかりますが

載ってしまえば

自然すぎてそんな苦労は

まったく解る訳もなく・・・ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

見事に

換装完了

今回は

シャトルの「ビーグル」が

ドナーなので

ミッションも

シャトルの物。

「スーパーローギア」付きです笑

ほんと

完成しちゃうと普通すぎて

なんかね。。。笑

普通の人から見たら

「純正」って思うんだろうね。

も一度

いいますけど

EFセダンで

このエンジン＆ミッションが

搭載されてるグレードは

存在しません。

ツインカムDOHCエンジンなら

後期であるけど

もう見つからないし・・・・・

ブログだと

簡単そうですが、

すごく大変ですし

まず車まる１台+部品がないと

作れませんよ

ヤフー知恵袋で

質問してる人がいたので

回答しました。。。笑

納車時、

M様にはめっちゃ

喜んでいただけたし

とにかく「速い！！！！」って。

そりゃーそうです。

1500ｃｃの１キャブオートマから

1600ｃｃのインジェクション5速だもん。

72馬力から120馬力になって

約５０馬力弱のパワーアップ

「SOHC」でも十分

速いっすよ。。。笑

まっ、無事に納車できて

良かったヽ(；▽；)ノ

M様、この度は

ありがとうございました。

イベント誘いますので

一緒に行きましょう

EF繋がりでもう一ネタ。

本日在庫の「EFセダン」

ご成約頂きました

「探しても見つからない」って

書きながらちゃっかり持ってたりする。。。

「DOHC」エンジン搭載の

「1600Si」

N様、バッチリ仕上げて納車しますので

楽しみにしててくださいね