ダッチ・チャージャー・イカリング加工 オートマジック

さてさて・・・

「Ｔ様」チャージャーの

イカリング加工を今日からやってます～

しかし

カッコイイ。。。

6.1　ＨＥＭＩエンジン

エンジンのレスポンスがヤバイです

ちょー軽い。。。

乗りてぇ！！！

「Ｔ様」

今度、ドライブに行きましょう

遠藤さんも乗せて

昨日、「オランチョ!」遠藤さんに

お会いしたついでで

「世の中狭い」話ししときました

「おぉ！！、マジで？」って言ってましたよ～

あっ、話しそれましたね。。。

早速、バンパー外しから・・・

既存で付いてる「イカリング」。

赤いリングね。

「セメダイン」みたいなので固定してある。。。。

外れて「当然」

完全にズレちゃってます

点灯してなかった理由もわかりました

原因は「インバーター」

変形してるのがお解りいただけますか

これじゃ、点かないわけです

チト頼りない小型の「インバーター」

下の画像、真ん中の「デカイ」

「インバーター」はオートマジックで使っている物。

付いてた「インバーター」は

1個で2本のリングを点灯させてました。

ダメではないのですが、リングの大きさから

考えるとこの「小型インバーター」1個で2本は

容量不足・・・

「インバーター」が溶けた原因は不明ですが

内部的な問題が殆ど。

この小型タイプにありがちです。

オートマジックでは1本のリングに対して

「インバーター」は1個使ってます。

気温や電圧変化で点灯不良を防ぐため。

さて、

これから、殻割り作業なんですが

チト大変。。。

殻割り経験済みのこのヘッド。

コーキングが・・・・

ん・・・・・

がんばろーっと