EFシビック・ドライブシャフト ブーツ交換
今日は定休日でしたが
返上で仕事しています。
本日の作業は
これ![]()
S様のEFセダン![]()
ドラシャのブーツ交換とオイル交換でご来店![]()
ブーツはこんな感じになってました![]()
FF車は消耗品です
あなたの車は大丈夫![]()
パッと見、平気そうに見えても
実はよく見るとこんな状態の時もあります。
で
パックリ割れて
こうなります。
グリスが飛び散り![]()
ゴミが混入して![]()
ベアリングが損傷し![]()
シャフトごと交換![]()
ブーツは早めの交換を![]()
左右で¥30000ぐらいで出来るので
お早めに~![]()
そして
オイル交換後に
青汁的なこれ![]()
緑色の液体なので青汁と言いましたけど
冗談です。
ワコーズのCORE501![]()
素晴らしい添加剤です![]()
価格は¥10500
ちょっとお高いかも知れませんが効果絶大![]()
・ベースオイルは潤滑性および耐熱性向上に優れた、エステルのみを使用。
・高濃度のリキッドセラミックスを配合し、エンジン各部の磨耗を防ぎます。
・優れた摩擦低減効果により、エンジンのメカノイズや振動を低減します。
・エンジンオイルの基材のみを使用。オイルとの馴染みがよく即効性に優れています。
エンジンで発生するエネルギーのうち、おおよそ1割は、機械損失として摩擦面などに奪われてしまいます。
ハード面でのkaizenが非常に困難なこの問題を、
CORE501は潤滑性の向上により大幅に改善させることができす。
エンジン内部で起きている部品同士の相対運動は、摩擦損失(パワーロス)の発生原因となります。摩擦面にお
いて損失されるエネルギーは熱・音・振動等となって外部へ放出され、機械の寿命や品質価値の低下、燃費の
悪化に影響することから、自動車メーカーでは機構面や表面処理等のハード面での技術改善でこの問題に対
応しています。CORE501は潤滑性を向上させ、摩擦面で損失されるエネルギーを低減し、局部的な油温上昇や
ノイズ、振動の低減に効果を発揮します。
在庫ありますので気になった方
オイル交換と一緒に
是非![]()
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イカリング埋め込み全35種類
カラーバリエーション豊富
シングル・ツイン・トリプル加工埋め込み可能
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