とうとう１２月になり今年もあと１ヶ月と早いもんです。先日までは夏だったような。。。
さてこちらはなんと１万キロ走行車両のFDのクラッチ交換。いまだにそんな車両があるとは驚きです。
１万キロでもクラッチのフィーリングは良くありませんでしたが。
汚れも相当なもんです。
キレイに洗浄です。せっかく新品クラッチ組むのに汚れたままでは組めません。
クラッチはエクセディのカーボンツイン。とても扱い易いクラッチですね。
カーボンはメタルより耐久性もよくロングライフ。カーボンなだけにディスクもメタルに比べ超軽量。レスポンスに優れもの。またクラッチハブにスプリングの有無選択も出来る為、スプリング有ではM/T保護にも役立ちます。
ただ欠点はお値段が張ることでしょうか。。。 しかしオススメのクラッチに間違いありません。
とこっちはエンジンオイル交換と一緒にコアも入れさせていただきました。
ちなみにいつも使用しているオイルがエステルなのでオイル自身を金属表面に吸着させる性質があり添加剤が金属表面に吸着しにくいので、他のオイルに比べて体感しにくいかもしれませんがどうでしょうか？ 後日感想聞かせて下さい。
明日は８６の準備とやらで忙しくなりそうです。。。
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岩野 真
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