ビシビシ三菱
ちょす！最近週一のブログ更新でっし
忘れる前に
１４日・15日はビーンズ出張のため
お休みします
16日（土）は通常に営業
出張2日前だというのに
全然、出張の感覚が無くて
なにも準備してなくて
きっと当日忘れて、寝坊して
新幹線に乗り遅れるんだろうな～
って思ってますｗｗ
ま～何が起きても
上手く纏めます
さて、今日は三菱のお話です
作業でなかなか三菱被りってのは少ないですが
新旧のマシンネタが2台あるんで
一気に2台
つうかさ…どうでもイイんだけど
三菱の「菱」って漢字で書くとき
忘れてたり歪になったりしない？
どうやったらあの漢字をバランスとって書くのか？
…って書かなきゃいいんだけど
書くタイミング来ると漢字で書きたいじゃんｗ
でもさ～「三菱」って書くこと以外
「菱」って書くことないんだけど
その他でこの漢字…使うことあるの？？？
心の片隅で…
いらねー漢字だと思ってます（爆
んで、若者ファミリー層などには
とても人気なデリカD:5
新古車を軽研磨コース
下処理＆ボディーコートを添えて
内装シートコーティング仕上げｗｗ
全メーカーが同じ状況下ですが
新車注文しても納車が見えない状態
しかもD:5の白は
生産計画も見えないらしく
よってオーナーは新古車で購入したそうです
新古車だと少なくても展示期間があるので
ボディに付着物あったり
シミがあったり
販売店次第では洗車キズも…
そんなこんなも考慮して
ケースバイケースで作業
作業のシステム化しすぎると
そこが甘くなるのでね
エンドユーザーの為に
身近に動けて
高クオリティー
それがプロショップだよ
最近…Ｄ〇ーのコーティングは
どんどん値上がりしていき
このサイズのコーティング代金
すごいコトなってるよね
水で洗うだけの下処理に
コーティング剤を乗せるだけ…
それなのにあの価格
なめられたもんだね
ちなみに、同じような内容でよければ
ビーンズでは5万円からできますよ
そのＤ〇ーの販売店によりますが
だいたい8万円～17万円が相場のようです
もう意味わかりません（爆
さて、もう一つの三菱の話
エボⅦ
このマシンはもう何年選手？
20年なるよね
「やってくれと」言われればやりますが
痛みが激しい車両は
基本断りますよ
来店する多くの人達は
「ビーンズに持っていけば何とかなる」
と思ってますが
一般ユーザーが
「あ！ヤバいかも」って思った状況下は
予想以上に進行してるので
マジで状態が悪いですよ
痛みが大きくなれば
リセット率も下がりますし
費用も嵩みます
みんな「え゛ーーーー」って言いますが
オイラも「え゛ーーーーー」って思ってます（爆
だから、常に言ってるじゃん
『転ばぬ先の杖』を作れって
なんでも日々劣化するんだよ
物限った話じゃないって
周りの友人や嫁だったり
10代の時に好きだった子とかも見てみ
劣化してるだろ（爆
同じく自分も劣化してるの
劣化しないのは気持ちと思い出だけよ
そんなこんなで
リセットで１００点に戻すのは
限りがあるから
作業するこちらも最善尽くすが
３０点を頑張っても
８０点に引き上げるのが限界なんだよ
大事にしたいクルマがあるなら
早く動いたほうがクルマにも財布にも優しい
まんずまんず
画像だな
下処理の溶剤だけで
イケるところまで蓄積された歴史を溶かしていきます
でね～わかりやすく
Ｂピラーの２本を
左は研磨前
右は研磨後
って画像
違いハッキリでしょ
キレイには見えますが
劣化しすぎて完成度は低いです
それを完成させると
こんな感じ
もともと透明度ゼロに近かったバイザーも
ここまでは戻るけど
これ以上無理無理
オーナー…洗車少ないし
ブラシでガシガシやってるし
作業しながら…
各々の大事にする形があるんだなぁ～って
考えさせられた
そんな、ブラシで何でも
ガシガシされてきたマシンは
テールもキズでくすんでいたのを
ここまでリカバー
ステキだろ
そんなマシンだけど
完成させるとこんな感じ
おおおおおーーーーーーー
ってなるでしょｗ
20年選手のマシンが
100点にはなれませんでしたが
ここまでの完成度
常にオーナーが取りに来た時
感動してほしいし
1台1台シッカリ向き合って作業してるから
長い年月大事にしてほしいんだよ
だからこそ
作業前にはお客さんと
しっかりヒヤリングしたいんです
作業内容は
オーナーの気持ちに
コミットします
作業…苦労したくないんです（爆
大事にしてるクルマある人達
お願いです早めに動いてくださいｗｗ
現在11月からの予約受付中
新車でも既存のクルマでも
オーナーの気持ちオイラに伝えてよ
Bean's☆Group
岩手県奥州市水沢佐倉河関田1-8
0197-47-4820