キレイ≠コーティング
もう11月です…
まもなく今年も終る
って勝手に思ってますが
今日のブログは８月の話ですｗ
レクサスのＲＣＦ
レクサスの中で『Ｆ Ver』や『F PKG』じゃない
本気のＦが付くのは
性能も価格もグンと上向き
なかなかお目に掛からない車両
そんな車両を
ガッチリ磨いてグロスアーマー仕上げ
ってコース
テンションあがる～～～
そんなマシンですが
まずは洗車してみてみると
普通な感じに見えますが
洗車キズ
ヤバすぎ
キズ深いな…
しかしコレは
キズが自己復元できると歌っている
『セルフリセクト』
そしてソリッドブラックの２０９
多くの一般人は
セルフリセクトに過大評価してますが…
その評価の実態は
これ・・・
オイラも待ってたら
自己復元していく様子見れるんですかね（爆
って復元できるワケねっすー
ホント困りものの
セルフリセクト
しかも、セルフリセクトの研磨は
ただでさえ難しいのに
ソリッドのブラックときたもんだ
そしてさらにあの傷の深さ
ホント、マジで大変
アプローチどうすっかなぁ～
って悩んで追い込まれてる時は
考えながらも
「大事MANブラザーズ」を歌う
「Wow～Oh～Wowowoh～♪
ohohoh～Oh～♪ってかーーーーー
はぁ～ぁ～」
Aメロに入る前に
前奏だけ心折れてるヤツな（爆
あ～そうそう
アルミボンネットもこんな状態
塗膜は同じかもしれないが
素材が違うと熱の入り方が違うから
言っても分かってもらえないから伝えないけど
いろいろ意識するのさ
何を言いたいかと言えば
しょうがないし、問題なくやるし
ちゃんと出来上がるんだけど
個人的に
アルミボンネットの研磨
めんどくさいｗ
さっ
まず下処理ね
いつものように下処理してくよ
気になる点は…
トランクモールに隠れてる
トランクの鍵穴
たぶん、誰も今まで触ってきてないんだろうね
そんな見えない部分も
ピカーン
はい
こんな感じ
んで、磨くのに
合わせようか
素材違いで戻り方違うし
厄介セルフリセクトのせいで
いつも以上の塗膜チェック
毎回、毎回
そのマシンの美味しいところ出すために
磨き合わせをするんです
↑
他社はどうかしらないけどね
ビーンズではやるんだ
ついでに書けばね
細部などにはポリッシャーも変わるんで
全てマッチング図るのさ
なので、１軍ポリッシャーが
ワゴンに１０台くらい常に用意されてる
ってワケさ
そんな１軍たちに
極小サイズもいるわけで
そんな奴らのおかげで
ウオッシャーノズル下やら
ライトの際などもやっちゃう感じ
マッチング出来たら
あとは黙々と作業
キレイだろ
これはまだ、キズ消しで磨いてる途中
黙々と作業してると
病んでくるんで
外に出てタバコ吸って
モクモクするワケだねｗ
あ～天気イイな
飛行機でどっか行きてーな
飛行機嫌いだけど
とタバコ吸い終わって
戻ればマシン見て
自画自賛するワケよ
で、追い込んで
気持ち追い込まれて
研磨した粉まみれになって
「粉ウゼー」って流してみたり
そんなして磨き上げ
磨き上げられたマシンを見て
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
今日もオイラの勝ち
スタートで同じ画像撮っていればよかったが
無いんで
研磨後とコーティング後の
似た角度での比較画像
これ研磨後
これコーティング後
磨いてイイ状態を作っているからこそ
バキッと仕上がるのがわかるかと
ケツも似た角度で比較
これ研磨後
これ、コーティング後
分かるでしょ
なので
キレイにしたいなら
磨く
守るための
コーティング
大手さんや
D●ーさんも含め
みんなが思う
キレイ＝コーティング
ってのは間違い
というコトが
分かる画像かと思います
よって
キレイ≠コーティング
なので
磨き手や下処理が
いかに大事なのかという形になります
今日のブログはみんなの
「ためになったね～
ためになったよ～」
ってコトで
完成画像っすー
「うォーー」って
思った人
素直な気持ちで
ビーンズに来たらイイさ～ｗｗ
もちろん、外に出しても
デラ艶です
みんなも
デラべっぴん（爆
やろうぜ
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