縁の下の力持ち
今日もまた
デモカー製作の話かと
思っているかもしれませんが…
しばらくその話は
無しです
計画はそのまま続行してますが
一気に投資しすぎたので
ペースを落として
ゆっくり作ろうかとｗｗ
そう
春までに
出来てればイイのですから
ってまもなく春も来そうですが
ビーンズの２月のスケジュールは…
このままだと
極寒の真冬です
さて今年に入ってからの
作業話もぜんぜん書いてないので
そんな話もいろいろと
今年１発目
というか預かったまま年越したマシン
たむけんさんのＳ６６０
作業内容は…
一応
ヒミツということにしてｗ
このマシンは
ビーンズで
コーティング施工して
２年経過
今回、ビーンズに入庫したので
オーナーに内緒で
ボディチェックしてみようかと( ´艸｀)
オーナーが２年間の間
自由に使って
本人がメンテしてますからね
どんななっているのか
チョー楽しみです
ではチェックしましょ
ほーほー
キズが何でも見える
パン○見えライトで当てても
予想よりもキズが少ない
しかし、やっぱ
洗車が普通の水道水なので
ミネラルの付着分のシミは付いちゃってます
でもね
メンテナンスの要望を受ければ
このミネラルの付着は
結構簡単に落とせます（有料）
んまーそんなにブログには書いてませんが
メンテナンス洗車をしちゃえば
ボディに付いた
付着物やシミは落とせます
メンテナンスという名で
コーティング上乗せしたりしてる
いろんな業者もいますが
コーティングの強度も
自信あるんで
ビーンズではそんなコトないっす
ビーンズでいうメンテナンスは
メンテナンス洗車です
やると付着物などが原因で
くすみかけたマシンも
磨いたかのようにスッキリと
なります
んで、どんなマシンでも
仕方が無いんですが
飛び石ガッチリ食らっちゃうと
塗装面が掛けちゃったり
凹んでしまったりってなっちゃって
このマシンも
やっぱり飛び石食らってますが
見て見て
わかる
って普通の人じゃわかんねーよね
近年のホ○ダ車の塗装は
２コートです
２コートというコトは２層塗りです
昔ならクリアはクリアで乗せてましたが
今のホ○ダは２層目にクリアと一緒に
色も入れてるといわれます
しかし画像のとおり
数えて見れば解るよね
塗装面のＴＯＰのクリア層
そこ
『コーティング層』
おおーーーッ((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
オーナーは飛び石で
ガッカリでしょうが
オイラ的には
ガッツポーズです
なかなかココまでの
実証は難しいですからね
多くのお客さんには
飛び石でも
傷つかないように出来ないものか？
と聞かれますが
それは無理
大きさも形も特定できない
○○ｋｍ/ｈで弾かれた物体を
受ける側も
○○ｋｍ/ｈで走行しながら
迎え撃ち
それをこちら側のダメージを
ゼロにするなんて
絶対に出来ない
ｗ
それが出来たら
マトリックスじゃん
でも
キズ付く動詞があった中で
その要素の被害を最小限にしていく
ってコトが
ガラス系のコーティングには
求められてるワケじゃん
最近さ
世の中ただただ
コーティングって
言ってるの多すぎじゃん
だってさ
ツヤ感を最大限に求めるなら
ガラス系じゃなくてイイんだもの
メンテナンスのしやすさ求めるなら
ガラス系である必要も無い
何も考えないで
どんなところでも
『ボディガラスコーティング』
ぜんぜん関係ないお店も
『ボディコーティング受付中』って
おいッ！！！
製品に分子をチョロットでも
入れてれば
商品としてはウソじゃないだろうけど
なぜにガラス系コーティングを求めたか
っていうところ
多くの一般ピーポー
忘れてんじゃねーの
磨くも技術
コーティングも技術
分子の理解も技術
日々、追求と学習と鍛錬
ただのユニークな
おもしろオサーンだと思うなよ
はぁ～～愚痴ったｗｗ
愚痴は…風邪のせいにしよう
んでね
まーまー
さっきの画像では
キズは付いちゃったけど
コーティングの層が
ハッキリわかるってコトは
ボディ本体の変わりに
コーティングが支えてくれてるよ
って話さ
コーティングのおかげで
付かなかったキズもあれば
被害がでても
最小限で済んだのもあるだろう
毎日毎日
汚れからも守ってあげて
キズからも守ってあげて
どんな事をされようとも
いつも被害を被ってくれるのが
コーティング
まさに縁の下の力持ち
とは言っても
現代いろんなコーティングあるからね
何が出来て
何が必要なのか
そこはオーナーの
目利きだよね
ってコトで
このマシンは２年前の施工で
その当時のビーンズステッカーが
貼ってあったので
コッソリと
最新のビーンズステッカーに
貼代え
本人から
まだ何も言われてないけど
気付いてるのかな
car cleaning
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