ナイショに…

画像のネコは

昨日ビーンズの裏にこっそり隠れてたネコ

今日のブログ話には

全く関係ありません（爆

ってコトで今日はナイショ話です

誰の何のマシンなのか

どこのメーカーなのかも

一切内緒です

一つだけヒントを与えるとすれば

現在作業している車輌の１台です

話の内容としては

ただ、現在のコーティング界の

現状を見せます。

多くの人達が

「コーティングをすればイイ」と思い

そこらの専門職でも無いお店でも

「コーティングできます」と受け入れる

コーティングとは

一体なんのか

その消費者はコーティングに何を求めているのか

何も学ばず、効果もわからず

何をもたらすのか

何も解らず

そんな営業を受け入れてる多数の人達

どちらの人間も解っていないから

需要と供給が成り立っている現実もある…

そんな中、各自動車メーカーは

付加価値をつけるが如くに

コーティングを話に出す

各メーカー毎に溶剤を進化してるメーカーもあれば

退化してるメーカーもある

性能に対しての金額に疑問に思うことも多いが

今日はその金額の話では無い

今日の話は

進化している方のメーカーの話

なぜに施工できる人間がいないのに

溶剤を進化させた？

我々のようは専門店は

コーティングを施工する際には

作業の手を止め離れることはできない

なぜならムラになりやすく

仕上がりが変わってしまう

しかし、今までの量販店やDラーは

何かの作業の傍らにコーティングができるように

性能が薄くできていたのに

できない作業のスペックを上げることで

完成度がさらにダウン

見てもらった方が早いだろう

キズのように見えているが

これはコーティングのムラ

ムラも多ければ

このコーティング自体が

すごくグリップする

下処理の溶剤をかけると

量販店やDラー系のコーティングは

剥がれてしまうことも多いが

これはボディ上に残る…けど

ムラのまま残ってもねぇ

ちなみに…このコーティング

狙いは『撥水』です

がしかし…撥水だけを求めて

汚れの付着は力強くする様子ww

んで、グリップが強いので

どのくらいムラなのか

イジワルですが

溶剤をわざと絡めてムラを見てみましょう

画像でわかるかな

白っぽくなってるのがムラですね

これが実態です

ボディ全体に

ムラがあるんだが

一部研磨で落とした部分と比較しましょ

↑ね　ムラ発見

これを研磨で落とします

はいペロッと

↑これもムラ

はいペロッと

このマシンは

まだ買ったばかりの新車ですが

オーナーも状態にガッカリと

他にもメニューあったので

全研磨

全て磨ききれば

ボディの粒子も

こんなにもクッキリ

黒は黒であるから美しく

直線は直線であり

曲線は曲線でなければならない

どんなオーナーでも

その車に恋して手に入れ

そこから何年もの付き合いをするんですから

販売するメーカーさん・Dラーさん

自社の車達をイイ状態で販売しましょうよ

デザイナーは愛されるようにデザインし

モックで薄いラインなども入れこだわっているのに

販売店が台無しにしたら可哀想でしょ

販売店の営業マンなどは

モックの製作や完成を見たことがないのかな

見ればプレスライン一つでも

見方が変わるのにね

car cleaning

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