超大作

遂にコレを書く順番になりました

どの車も磨きは全力で

ビーンズの名前に恥じないよう

1台ごとに

今そのクルマが輝ける最大なツヤを

って作業してますが

今回のマシンは

マジで超マジで

超大作

今年の中でも

１位２位を争う大物

今日のブログは

いつも以上に

みんなのコト

ビビらせます

ブログで驚くと

「あれ凄いね〜」と電話連絡する人がいますが

コチラに連絡せずに

誰かに伝えてウチの仕事に繋げてくださいw

さぁ〜いきますよ

1台のハリアー

そう磨き屋泣かせの

トヨタ　ブラック　

カラーナンバー『２０２』

しかしオイラの大好物『２０２』

画像では普通に見えますが

洗ってみれば

ものすごいシミだらけ

オーナーはこのシミで

すごく悩んでいたけれど

こんなシミは

下処理でチョチョイと

ボディにダメージ与えずに

余裕で除去

このマシンの問題は

ここじゃない

そのシミに隠れていたコイツ

洗車キズではなく

何か付着したかのような…

樹液のような樹液ではない

盛り上がってる部分もあるが

クレーターになってボソボソと凹んで

シミ全体が凸凹

一体、何付けたんだろ

何らかの原因によって

塗装自体の縮みも考えられる

こんなシミがボディ全体に…

いろいろ考えれれる原因を探って

ボディへのダメージは最小限にしたく

数々の溶剤にてアタックするも

クレーターで凹んでいる部分は縮んでいるので

どうするコトもできない

じゃーこのまま

「できませんでした」で返すのか

いやいや

それじゃビーンズじゃないじゃん

そこを解決してこそ

レベル高きビーンズでしょ

でも、ネックなのは

『２０２』だというコト

キズの入りやすく

キズを抜き切りにくい

この２０２

しかし…やるっきゃないんで

やっちゃいます

だって２０２得意ですから

クレーターのようになった

塗装の縮みは

１個づつペーパーで

地道にコツコツ削ります

そうヤスリ作業

１個１個

地味にコツコツ

続いては粗磨き

おぉ〜〜〜w

全体にギランギラン状態に

やばいねーw

ここから202戻せますかぁー（爆

ってココまでくると

逆に仕上がりのイメージができるんですよ

『ビーンズ失敗しないんで』

ドンドン磨き上げてきます

２発目ホイっ

３発目ホイっ

４発目ホイっ

何も誤魔化しもない

『キズにはリアルであれ』

油分も含まない

完全水性コンパウンドで

いつものように研磨

油性やシリコンは

キズを埋めてしまう

一時の美観なんぞ要らない

継続できる美しさを求め

水性でキズと向き合い

キズとボディと対話しながら進める

コレでボンネット磨き終わり

そして、作業続けて〜

ボディ全体の磨き上げ終わり

どうよこのボンネット

あのシミだらけから

ここまで戻す

まだコーティングはしていない

磨きのみでココまで戻す

って全部磨き上げたと思ったら

モールがまだだった

コレで全部磨き上げた

今回の磨き体力的にも

かなりタフだったけど

ポリッシャー達もタフだったね

今回頑張ってくれた

ポリッシャー５機

オイラ以上にいつも頑張ってくれてる

感謝感謝

さ

ここからコーティング

からの〜完成

この型のハリアーは

Fバンパーのラインとキレが

迫力あってイイよね

特にライトの下の…

ココ

ココのウネリね

そして、サイドから

バンパー見た時のこのキレ

いや〜イイね〜

頑張った甲斐がある

キレイなマシンは

ものすごく

カッコイイって思わない

施工前のシミやクレーター状態から

ココまで戻すコトができました

これぞビーンズ

マシン＆ビーンズの

真骨頂だね

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