言われれば…やるヤツ

バイクのコーティング

メニューには載せていないけれど…

言われればやるんよ

でもね…バイクだど

どこまでやったらイイのか悩んで

困ってしまうんで

要相談のうえで依頼を受けます

そんで、今回は

新車のハーレー

モデルは

オイラ、あまり詳しくないんで

当たってるのかわかりませんが

きっと

ロード・グライド　スペシャル

まんず、完成の画

凄くね

このツヤこの写り込み

うわぁーースンゲーー

デロツヤじゃん

ってツヤばかりに気が行くでしょ

違う違う

確かにツヤは分かりやすいけど

見るところ違う

エンジンのフィンも１枚１枚

ギヤボックスも

もちろんフレームも

完全にコーティング済みです

こんなコトを書くと

なんでもかんでも

マネする企業が現れますが

クルマのエンジンコーティングと

バイクのエンジンコーティングは

全く種類が違います

熱の入り方も空気の当たり方も

汚れのまわり方も

バイクとクルマは全然違うんです

そしてメンテナンスの在り方

ビーンズはどんなコーテングであっても

とにかくメンテナンスが楽でなければいけない

これが大事

『めっちゃキレイ』だけなら

それなりに腕のあるお店に行けば

手に入るワケでw

その先にある

『メンテナンス＆持続性』

ここがビーンズの

一番の売り

『簡単にキレイを持続する』

ねやった人なら分かってる

この楽さは

みんな病みつき

今回のハーレーも

エンジンのフィン１枚１枚

全部コーティング済みなので

使用していく中で

汚れていっても簡単メンテで

キレイが持続するんです

その他も細かい部分も

要望があればコーティングで仕上げます

って、そういえば

作業前のハーレーの画像

載せていなかったね

始まりはこんな感じだったんです

って考えると

仕上がってのコレ

どちらも本体に光を当ててませんが

違いは一目瞭然だよね

仕上がりの見た目はスゴイので

ワクワクしますが

バイクってクルマより

溶剤も時間もかかっちゃうんだよね

バイクのコーティングは

ネタとしてはイイんだけれどww

今後コレからも

要相談メニューでね

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