鉄は熱いうちに打て その２「内装編」

相変わらず

ブログの更新が

激ユルで進んでおります

とはいえ

前回のブログ話の続きで

『今回もGRヤリス話っす』

前回は下廻りの塗装から

帰ってきたところで終わってました

今回は内装編

内装コーティングといきましょう

リアシートも隅々

コーティング致します

ビーンズの内装コーティング

効能はみんなが知っての通り

通気性・風合いそのままに

防汚性・色褪せ防止・撥水

施工すると

何気に使っている場面で

「あ！これコーティングのおかげ」

と思える場面が多々訪れますよ

シートは

みんなが予想している以上に

汗を吸っているんですよ

通気性が変わらず

水分シャットダウンできるって

何気にスゴイんですよ

よく手に触れるであろう

ドア内張も施工済み

もし汚れたとしても

下地に住む

コーティング 層が生きているので

汚れを持ち上げ

簡単に落とすコトができます

と…通常は

ここまでの施工ですが

溶剤が微妙に余ったので

オマケで

GRヤリス特有の

メッシュのトノカバーにも施工

この車両のトノカバーは

通常品とは違く

水が救えるメッシュになりました（爆

と、内装コーティングの話はここまで…

ですが

ブログの長さが微妙なので

内装つながりで電装の話も

この車両は

前後ドラレコ＆レーザー式レーダーなど

電装品の取り付けも

ビーンズは

『ユピテルの指定店』だけではなく

『パイオニアのディーラー』も

各オーディオメーカーなども

やっていますので

電装は得意分野

もちろん

へなちょこな電装はやりませんよ

なので、発売直後の新車であっても

テスターで計測しながら対応さ

…って言っても

新車をいきなりバラすのは

いつでも気を使いすぎてドキドキですけどねw

そんで、今回のGRヤリスですが

通常のヤリスとは

ハーネスも違うんですよ

んまーGRは

まだ知らない人が多いでしょうから答え教えます

デッキ裏のACCですが

コレです

白線の下のピンク線がACCです

参考にする方はどうぞ

指に引っ掛けてる

ピンク線がACCです

同カプラーの中には

画像奥も見えるもう１本のピンク線がありますが

アレは違います間違わないようにしてください　

通常盤のヤリスだと…

ACCは

確か水色線だったけかな〜

と、ACCはその線からいけますし

アースはデッキ左右のフレームでは

アースポイントもありますが

そのポイントは初めから渋滞してたり

取るのが難しいので

デッキ奥上側のココ

端子作って

この場所がベストかと

てね、電装はそんな感じに作ったり

配線を全て隠したりと

いろいろやりましたが

完成の画像を撮っていなかったんですね

完成画無いので

グズグズな話題感でましたが

素人の電装は奨めませんが

やろうとする人がいると思いますので

参考になれば良いかな

つう感じで

今日のブログの内装編は

おしまい

次回は外装話にいきますよ

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