皆さま、こんにちは！
今日は、松浦亜弥さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
今は活動休止だそうですが、一時代を築いたアイドルですね！
今は子育てに専念されているみたいですね！
ただ、あややの曲を聴くと、はるな愛さんが頭に出てくるのはなぜでしょう(・ω・)
あらびき芸を見過ぎました(・ω・)
お誕生日おめでとうございます！
今日は、ブレーキメンテナンスのお話！
ブレーキパッドの交換のご依頼頂いたのですが、
パッドピンがどうしても緩まらず
キャリパーシールやピストンも心配だったので、
キャリパー交換へと変更になりました！
まずは、ブレーキフルードを抜きます！
キャリパーを外す準備完了(｀・ω・´)
ボルトを緩め、取り外します！
新品のキャリパーとブレーキパッド！
新品のキャリパーを少しバラし、グリスを塗り直し、パッドを取り付けます！
ボルトは再使用でパッキンを交換します！
キャリパーの取り付け完了！
ブレーキフルードを入れ、エア抜き作業をします！
ブレーキロックの調整をし、
ブレーキフルードを適量入れたら、
フタをし、完成！
最後にマフラーを取り付けますが、マフラーボルトは
ネジロック剤の塗布が指示されているので、キチンと塗って組み付けます！
マフラーも特徴的でかっこいいですね(*ﾟ∀ﾟ)
せっかくブレーキ修理をしたので、レバーの清掃と給油を行います！
まずは、ブレーキレバーの清掃！
ピカピカ(・∀・)
マスターシリンダー側も清掃します！
ピカピカ(・∀・)
グリスを塗って組み付けます！
ここで、オイル漏れがあったオイルの入れ口のキャップとOリングを
新品に交換します！
Oリングだけだと収まらないこともあるので、
キャップも交換することをオススメ致します( ´ ▽ ` )
と、長いジェンマの作業も明日でラストです！
いよいよ、FIランプ点灯の記事を書いていきます！
では(*´∇`)ﾉｼ
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