初Lipoバッテリー

ニカド、ニッケル水素を今まで使っていたのですがESCをタミヤの04SからホビーウィングQUICRUN-10BL120に変えフルスロットで円運動させると急にパワーダウンしてそのまま走らせると数秒後止まり、パワーダウンした時点で止め再スタートすると普通に走り出すると言う現象が発生。症状からどうも6.4Vに設定してた定電圧バッテリーカット機能が働いたみたいでQUICRUN-10BL120の取説だと定電圧カット無効の項目がニッケル水素用になってる。調べてみると強い負荷がかかった時ニカドやニッケル水素では1.7ｖぐらいでリポだと1ｖぐらいの電圧降下があるらしい。リポだと改善するか確かめるためリポバッテリーを購入してみた。

購入したのはSANKAKUのショートリポ7.4ｖ　4300ｍＡｈ

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0B5GLG813/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

箱を開けるとバッテリー本体のみで保証書取り扱い説明書無。容量チェックのため一度放電し充電してみた結果　7.6ｖから6.4Ｖまで放電で容量1000ｍAh　満充電の8.4Vまでで3600ｍAh　表示の容量4300ｍAhには足りない。ニカド、ニッケル水素は表示通りの容量だったが今回購入したリポは安かったらこんなものかな？一応CEマークとPSEマークは付いてる。

早速リポで走らせた結果パワーダウンは発生しなくなった。タミヤのESCはリポだと燃えるという話を聞いてニカドとニッケル水素を選択したけどESCをタミヤ以外にして最初からリポにすればよかった・・・

PS.タミヤESC04S　使用可能バッテリー：ニカド、ニッケル水素、タミヤ製Life　定電圧バッテリーカット機能：Low　5.6V　High　6.2V（タミヤUSサイト商品説明に記載）

タミヤCVAダンパー用スプリングのバネ定数測定(2)

前回DT-02スプリングセットで青の物が赤となってたのを修正、追加でDF０３スプリングセットの測定データーを追加

ＴＤ４標準

Ｆ　　自由長：40　バネ定数：68.7ｇ/ｍｍ

Ｒ　　自由長：65　バネ定数：39.1ｇ/ｍｍ

OP832 DT-02 スプリングセット

Ｆ赤　自由長：40　バネ定数：30.7ｇ/ｍｍ

Ｒ赤　自由長：67　バネ定数：27.1ｇ/ｍｍ

Ｆ青　自由長：35　バネ定数：60.3ｇ/ｍｍ

Ｒ青　自由長：55　バネ定数：62.4ｇ/ｍｍ

SP-520 C.V.A.ダンパーショート (II) 

短　　自由長：55　バネ定数：29.3ｇ/ｍｍ

長　　自由長：60　バネ定数：36.6ｇ/ｍｍ

OP９２７ DF０３セッティングスプリングセット

F黒　自由長：40　バネ定数：73.2ｇ/ｍｍ

R黒　自由長：65　バネ定数：42.8ｇ/ｍｍ

F金　自由長：40　バネ定数：83.0ｇ/ｍｍ

R金　自由長：65　バネ定数：46.5ｇ/ｍｍ

F銀　自由長：40　バネ定数：90.2ｇ/ｍｍ

R銀　自由長：65　バネ定数：50.4ｇ/ｍｍ

ＴＤ４付属の物はＤＦ０３セッティングスプリングセットの黒（ソフト）らしい。

TD4リバウンド側のストロークの検討

リバウンド側のストロークを稼ぐため「タミヤRCハイテク講座スペシャル「スーパーアバンテ、アスチュート攻略」とタミヤRCヒストリー31」で出された図からダンパー仕様を表にまとめてみた

FダンパーのCVAダンパーミニ（Ⅱ）はTD4ではピストンロッドが34ｍｍから49.6ｍｍに変更され市販の物とは違うものになってる。TD2は単品市販のものと同じ34ｍｍ。

もしかしてフロントに87ｍｍ仕様で組めば圧縮時の長さは６３㎜位になりストローク量が多いCVAダンパーショート（Ⅱ）が使えるのではと購入して付けてみたがスプリングストッパーがロッカーアームに接触してリバウンド側のストロークが取れなかった。ダンパー取り付け形状を変えたロッカーアームを自作しないと無理ぽい。しかたなくプッシュロッドの取り付け位置を一番内にしてリバウンド側のストロークを稼ぐことに