XC60

ヨーロッパで今、もっとも熱いカテゴリーといえるコンパクトSUVのマーケット

VWティグアン、メルセデス・ベンツGLK、AUDI Q5に続けとばかりにボルボが送り出すニューモデル

ボルボ初となるプレミアムコンパクト・クロスオーバー【ボルボXC60】がいよいよ8月29日に発売されます。

「クロスオーバー」とは異なるテイストのものを組み合わせることを意味しますが、これまでボルボのクロスオーバーといって頭に浮かぶのは、ワゴンの使い勝手とSUV的な走破性を併せ持つ【XC70】でした。

相対して【XC60】はSUVにクーペの要素を盛り込んだ、まったく新しいモデルであります。

一般的には『ボルボ＝四角い』というイメージって強くありませんか？

ところがこの【XC60】・・・なだらかな線と面で構成されたフォルムにより、今までの古き良き保守的なイメージを見事なまでに一掃し、若々しくかつスタイリッシュな雰囲気を醸し出しています。

インテリアに関しましては、ポップアップ型からようやくビルトインとなったナビゲーションモニターが一体型となったアシンメトリカルなセンタースタックはドライバー側に向けられています。

本革ステアリング、本革シート、ウッドパネル、電動パノラマ・ガラスサンルーフも標準装備となります。

パワーユニットは、285馬力／40.8kg-mを発生するターボ・チャージャー付き3L直列6気筒エンジンに、スポーツモード付き6速ATを組み合わせます。

駆動方式は、自動的に前後に駆動力を配分するプレチャージ式電子制御AWD（全輪駆動）システムで、進化したダイナミック・スタビリティ&トラクション・コントロール（DSTC）によって、路面状況にかかわらず安定した操作性を発揮。235mmのロードクリアランスや、“ヒル・ディセント・コントロール（HDC）”の採用などにより、悪路走破性も確保されています。

そしてボルボの代名詞でもある安全装備においては、市街地や渋滞における低速追突を劇的に減らす最新の自動ブレーキシステム「シティ・セーフティ（低速用追突回避・ 軽減オートブレーキシステム）」が標準装備されます。

ボルボは、長年にわたる独自の事故調査により、衝突事故件数のうち約75％が30km/h以下で発生していること、そしてその約半数がドライバーの不注意によって衝突する瞬間まで全くブレーキを踏んでいないことがわかったと分析。

「シティ・セーフティ」はレーザーセンサーで約6ｍ先の前方車両の走行状態をモニターし、追突の危険性を感知すると、ブレーキの反応を素早くする為にブレーキをプレチャージ。それでもドライバーがブレーキを踏まなかった場合、自動的にブレーキをかけると同時にエンジン出力を抑制します。

両車間の相対走行速度差が15km/h未満の場合は追突を未然に回避、両車間の相対走行速度差が15 - 30km/hでは、追突のダメージを軽減するとしています。

これだけの装備が施されて車輌本体価格は5.990.000円

しかも

金利手数料は

すべてジャパネッ・・・

っていうのはウソでした

とにもかくにも【XC60】大注目であります