CREAの任意保険、ネット保険、ではなく、CREA営業マン窓口での任意保険にした。
キャンピングカー初体験なので、ビビり気持ちでの安全策最優先ということで。
そしたらこういうTelematricsという機材が送られてきた。
常時スマホ連動させるセンサー機材みたいなのをダッシボード上に貼っておけという。
別に、後ろめたくはないのだが、自分のドライビング行動や癖が、丸わかり記録されるというのはちょっと気持ち悪い感じ。
新車で買うのはいいけれど、新車ならではの問題もあり。
たとえば、新車臭。
シェルに合板コンポジットパネル使用だからなのか、ホルムアルデヒド的な刺激臭が室内に満ちている。
晴れた日には、シェル内の窓を開けて、数時間網戸にして風を通す。
ある程度、ニオイの抜けるのに期間が必要ですね。
たしかに安い買い物ではないキャンピングカーの金額
定年後のセカンドライフとしては、
余暇の過ごし方の一つのバリエーションだとする考え方と、
災害時のプライベート避難所としての活用と、
そういう考え方もできる。
別荘買って月に何回か過ごしたり、
あるいは都内の交通便利な場所にワンルームを借りて都会のカルチャーを堪能する生活をしたり、
あるいは旅行に月に何回か出かけたりというレジャーをしたりと
災害時に頼れる施設、設備として保険をかけるなどの目的と
移動可能な多目的空間を手に入れて、セカンドライフを楽しむ、という使い方
その時にかかるかもしれない費用、予算の15年間分を想像してみると
案外リーズナブルかなあ、とも思えてきた。
たとえば、
毎月10万円で、セカンドライフの余暇と、災害対策シェルターと、還暦からの健康寿命15年間とした場合に、10万円×12ヶ月×15年間で1800万円。
乗り潰すか、途中で売却して現金化するかの問題もあるので、途中売却するなら、まるまる1800万円ということは無かろう。
さて、これが高いのか安いのか、考え方次第だと言えるかも。
まあ、このキャンピングカー、新品で買ったけれども、1800万円もしてませんよ。グロスコミコミでも。
また、キャブコンではなく、もう少し金額を抑えて、バンコンだったり、軽キャンという選択肢もあるわけだし。2023年秋
家人の防災士受験勉強と合格により、防災関連の情報関心強まる
2024年元旦
能登半島地震が発生。久しぶりの国内巨大地震により、防災・非難対策が緊急課題に。
プライベート避難所として、キャンピングカーへの関心強まる。
2024.01.08
早速1週間後に地元さいたまのナッツRV営業所見学
事前の情報収集などでは、当初はハイエースベースのバンコン想定だったのだ。
ところが、営業所でいろんなキャンピングカー実車見ると、トラックベースのキャブコンへの関心が高まる。
そもそもバンコンもキャブコンも、ほとんど初めて触れる言葉で、意味もよくわからなかったのだが。
バン種クルマの居室コンバージョン（転換）
トラック種クルマの荷室（キャビネット）の居室へのコンバージョン
というかんじの意味だったようです。
2024.01.19.
自宅にキャブコン駐車可能なのかを営業マンに依頼して実車車庫入れにて検証。
キャブコンいいなあと思っても、実際に自宅駐車スペースに物理的に収容できなければ買えない。
なので、営業マンに実車手配してもらい、一時30分にも満たない時間でしたが、実地検証できました。
このときに空いてるクルマはクレソンジャーニー。
種類は違うけれど同じキャブコンで外形寸法もほぼ同様で参考になった。
結果、クレソンジャーニー実車なら駐車可能。
ただしCREAは屋根上にルーフレールがあるため家のベランダ部分オーバーハングとぶつかる。高さギリギリであることも判明。
仮にCREAにするなら工場でルーフレールを外す必要ありと判断。
2024.01.22
ナッツRV大宮訪問、クレア5.0wの見積もりもらう。
なぜいきなりCREAを検討したのか。
ジープニーでもクレソンジャーニーでもなく、CREAなのか。
たぶん買うなら設備や性能のもっとも充実したグレードがいいのだと考えたのだろう。
走行安定性や快適居住性など。
予算はともかく。
2024.01.24
昼ナッツRV再訪 CREA車内見て回る
営業マンはいなかったが展示車の車内をいろいろ検証がてら昼に営業所に出かける。
2024.01.26.
昼ナッツRV再訪 再CREA車内見て回る
5.3wにするかxにするか確認
要はダブルベット式かセパレートに行くか。
今後加齢が進むとダブルベッドの上部に登るのと降りるのが大苦労するのではないかと懸念。
やっぱりここはXにするかと判断。
2024.01.29.
昼にふたたび実車、ジープニーにて自宅車庫入れ検証。長さ的には5.3でもギリ行けることを確認。
では、5.0でいくか、5.3で行くのかという検討、少しでも広いほうがいいかと思って5.3で。
でも実際には5.3といっても車長は5190なので車名よりも少し短い
夜ナッツRV再訪、クレアハイパーエボ2の5.3Xで契約
カムロードの在庫車両があったので納車は10月頃に、との話。
2024.02.05.
キャンピングカーshow幕張見学
エボ3version発表、契約車両をEvo3に差額清算で変更とのこと
2024.02.10.
ナッツRV再訪
2024.02.26.
ナッツRV再訪、工場作業分仕様決定
2024.07.31.
クレア店舗工事分まで含めた残額支払い
2024.09.09.
自宅駐車スペースの一部にソーラーカーポートを設置工事。
それにともない輪止も最適化位置設置工事も。
キャンピングカーの輪止め位置確定のために、登録済み納車前のMyクレアがいっとき、顔見せ。
ベース車両のトヨタダイナ・カムロードのホイールベース長が乗用車よりも短いということにびっくり！輪止め位置は、後輪より後ろにオーバーハングするシェルがかなり長い。
2024.09.25.
新型ラップ式トイレ、ルーシール発注(グレイ色)
2024.10.03
最寄り駅大宮駅まで迎車
納車日、今までの総支払い金額の領収書を会社宛てで受け取る
3時間くらいかけて車両、居室、バッテリーなどの納車時説明を受ける。
フラフラになる。
動画まわしておいてよかった。
任意保険契約をして運転して帰宅。
2024.10.04.
運転席助手席をUV,IRカットするためのフィルム施工検討のため、近所のカーグラスに見積もり依頼。
16万円程度。
ナッツ店舗でも、ピット内で出入り外注業者にフィルム作業できるとのこと。
キャブコン施工の経験あるところのほうが安全だと思うので、営業マンに見積もり依頼。
2024.10.06.
近所のトヨタのディーラーに行く。
キーレスエントリーの予備を作成するために、発注。約7千円。
家人に渡すための作成。
自宅でネット手続き、JRVAのくるま旅会員になる。プレミアムにしたけどその価値あるのかな。