そう、題名通り、もうＦ１は開幕しています(;^_^A
明日からは２戦目、中国ＧＰですね。
開幕のオーストラリアＧＰの事を書こう書こうと思いつつ。。。。
ってことで、オーストラリアＧＰのおさらいを。
やっぱり一番はフェラーリではないでしょうか。
テストで結構調子よく、フリーからも結構走れてる。
でも、フェラーリは去年はテスト好調、開幕も好調なのです。
でもでも、今年のフェラーリはテストの時から違う気がしていました。
何というか、例年になく不気味。
ホンダのネタが多すぎて目立たなかっただけかもしれませんが、好調の割にはあまりにも浮かれてないというか、話題が少ないというか、虎視眈々というか。
ベッテル、ライコネンのコメントも控えめで、チームのコメントも控えめ。
そこに不気味さを感じていました。
結果、ベッテルの優勝。
ポールは相変わらずハミルトン速かったですが、決勝では完全にベッテルに分があった思います。
ハミルトンがタイヤ交換後、フェルスタッペン君に捕まったってのがげんいんかもしれませんが、そこまでタイヤが持たなかった、タイヤ交換までにしっかりとマージンを稼げなかったってのが結局は敗因だと思います。
ベッテルはしっかりとタイヤもってましたしね。
今年のメルセデスは車重が重いとか、フロントに負荷かかかり過ぎてるとか。
今までのように”完璧”ではないようですね。。。
ちゃんと対策をしてくるでしょうけど、他チームもちゃんと開発してくるでしょうから。
ただ、自分のイメージですが、例年フェラーリはなんだか開発速度が遅いような印象があるので、今年はせっせと頑張ってほしいです。
そして、二つ目がマクラーレン・ホンダですね。
散々だったテスト。
その割にはアロンソが終盤まで１０位走行の、結局サス逝っちゃってのリタイヤ。
バンドーンは別カテゴリー並みの遅さでしたが、最下位ながらも完走。
何となく思ってたより良かったです。
でもまぁ、市街地コース＆今年の車で追い抜きが難しいのと、アロンソはバージョン上げたＰＵ積んでましたしね。
テストの時と同じＰＵ積んでたバンドーンはもう、可哀想なぐらいでした(´；ω；`)ｳｩｩ
次の中国はヤバいですね。
ストレート長いし。
メルボルンみたいに完走に焦点置いた仕様だとガンガン抜かれるような気がします。
抜きにくくなったと言われる今年の車でさえも・・・・・。
今日のニュースでもありましたが、ホンダ、ホントヤバいですね。
この記事。↓
ホンダF1 「競争的なパワーユニットを造るという仕事を過小評価していた」
マジで言ってんの？って思うぐらいの記事が最近多いです。
もうね。。。ほんと。
みんな一生懸命に開発してるって思ったり、ブーリエ＆ザクうるさい！！って思ったり、ホンダ好きだから応援したいって思たり、ホンダ応援してるなら黙って応援しろって声があったり。
でも、みんな本気で、他メーカー、他チームも本気で、それに投資をしてくれる企業がいて、そこで命かけて走ってるドライバーがいて。
そんな状況だから、厳しく言われるのは当たり前なんです。
日本の文化と欧州の文化の違いとか、ホンダは人を育てるためにレースをしているとか。
結果が出なければ、そんな流暢なことは言ってられないんです。
そんな状況での、今日の長谷川さんの記事。
もう、ダメなのかもしれないですね。
それでも期待しちゃうんですけど（笑）
まぁ、マクラーレン・ホンダに関して思う事書いたら物凄い量になりそうなので、そっと心にしまっときます。
そしてそして、私のオーストラリアＧＰでの一番の驚きは、ウェーレインの代役で急遽出場した、ジョビナッツィですね！
テストでフェラーリ乗ったとはいえ、今年の車で、いきなり土曜のＦＰ３走っただけでの予選１６位。
そして、決勝ではしっかり走り切って１２位完走。
凄いですね。
本人はＧＰ２のタイヤとの違いで、だいぶ抑えて走ってたみたいです。
そして、次戦中国でもウェーレインの代役で出場決定！
今度はちゃんと金曜から走ります。
ウェーレインにはごめんなさいですが、かなりジョビナッツィに期待しています！
そのままずっと乗らないかな、なんて(;^_^A
明日からまた目が離せませんね～。
ではでは、この辺で。
今日は公休日で、久しぶりに自転車乗りました。
またまた遅くなってる自分にショック受けてます( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ガードレール手前にちょろっと映ってる激坂を歩いて登ってきて、死にそうになりながら撮った一枚。
桜がほんのり咲いてて、のどかですが倒れそうでした。。。。
今月は花粉症が落ち着いてきたので、しっかり走ります💪
それでは、お休みなさい～。