KSAHのブログ

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鉄道写真やぺーパーモデル、模型などの趣味の情報を発信

6月18日は、JR西日本向けに近畿車輛で製造されたDEC743系の最初の3両の出場と試運転が徳庵~網干間で実施されました。
DEC743系は、用途としては機関車に分類される車両で、嵯峨野観光鉄道ではトロッコ列車の牽引を、JR西日本では工臨などの事業用列車の牽引機となります。今回出場の3両は、嵯峨野色ですが、今後出場する車両はディーゼル機関車の色とおなじ朱とグレーの塗分けになります。
この車両が三重連で走る姿は、車両の性質から今後はあり得ないと思われたので、撮影に出掛けました。

2026/06/18 13:41, f/5.6, ISO-800, 1/2000秒, 84 mm

撮影場所は、竜野~相生間の「はりま ふれあい橋」に決定。県道442号線が山陽本線をオーバークロスする場所です。竜野駅から徒歩約30分(2.3 km)の距離です。
下りの試運転列車が順光で撮れることと、DEC743の特徴的な屋上機器と側面をバランスよく捉えることができることから、この場所を選びました。ここは、たつの市の観光サイトでも紹介されておりますので、詳細は下記の⑦を参照ください。

 


歩道の低いコンクリート製の柵越しに撮影でき、三脚も利用可能です。構図は、沿線の樹木が線路側に張り出しているので、ある程度、線路に寄って構える必要がありますが、寄り過ぎると今度は、ケーブルが車両に掛かるので注意が必要です。



長文にもかかわらず、最後までお付き合いいただき、ありがとうございます。

 

京都を冠したラッピング列車が現在、JR西日本にて4列車、運行されています。これらの列車は、統一されたデザイン・コンセプトに基いた、すなわち同じデザイナーの手によるものと考えられるラッピングが施されています。
これらの写真を撮影地とともに紹介します。

●森の京都QRラッピングトレイン(R02編成:223系4連)
2021年3月に運行を開始したこの列車は、嵯峨野線、湖西線、草津線で運行されています。

2024/11/03 08:42, f/6.3, 1/2000秒, ISO-400, 85mm
列番不明:福知山行(京都方面行)

撮影場所は京都線、高槻~島本間の安満第三踏切です。最寄の阪急高槻市駅から徒歩約16分(1.3km)、JR高槻駅からだと徒歩約20分(1.6㎞)です。

 

●お茶の京都トレイン(NC604編成:221系6連)
2023年3月にデビューし、奈良線、おおさか東線および大和路線で運用に就いています。

2024/07/06 14:31, f/6.3, 1/2000秒, ISO-400, 50mm
639M:普通奈良行

撮影場所は、奈良線JR小倉~新田間の宇治第二踏切です。新田駅からすぐの場所です。

 

●お茶の京都トレイン(キハ120)
同じく2023年3月に運行を開始したこの列車は、関西線で運行されています。

2023/03/04 10:08, f/6.3, 1/1600秒, ISO-320, 45mm (APS-C)
回9233D:加茂行

撮影場所は、関西線の加茂~笠置間です。加茂駅から北へ徒歩約12分(960m)の距離です。

 

●KYOTO SANGA TRAIN(FA04編成:287系4連、FC02編成:287系3連)
2024年2月に運行を開始し、嵯峨野山陰線で特急きのさき、はしだて、まいづるに、福知山線にて特急こうのとりに充当されています。青色の車両には「海の京都」、茶色の車両には「森の京都」と記されています。
この列車は、京都府亀岡市に本拠を置くJリーグのサッカーチーム「京都サンガ」のPR列車です。

2024/02/10 10:46, f/8, 1/1250秒, ISO-400, 85mm (APS-C)
5010M:特急きのさき10号京都行

撮影場所は嵯峨野線、馬堀~亀岡間の西川踏切から少し亀岡側へ行ったバス停のある歩道からです。馬堀駅から徒歩約4分(340m)です。

撮影地の写真はありません。
 
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
 
 

 

寝台特急「日本海」と、その後継とわたしが勝手に思っている「トワイライトエクスプレス」および「トワイライトエクスプレス瑞風]の写真を紹介します。

 

●寝台特急「日本海」

定期運行は2012年3月に終了しましたが、2013年に臨時特急として運行されました。

2013/01/04 10:29,  f/5.6, 1/1600秒, ISO-400, 33 mm (APS-C)

8004レ「日本海」上り:大阪行

 

撮影場所は、JR総持寺~茨木間の安威川東岸の土手です。今は障害物が増えており、同じ構図での写真は撮れないと思いますが、撮影場所の情報を上げておきます。

 

●トワイライトエクスプレス

トワイライトエクスプレスは、当初団体向けの臨時列車として運行が始まりましたが、後に定期列車へ格上げされました。種車となった客車の老朽化のため、2015年に運行を停止し、その役目を後継の87系「瑞風」に譲りました。

2012/09/24 11:12,  f/5.6, 1/1600秒, ISO-640, 40 mm (APS-C)
8001レ「トワイライトエクスプレス」下り:札幌行

 

撮影場所は、島本駅ホームの大阪寄です。

 

●トワイライトエクスプレス瑞風

トワイライトエクスプレスの後継として2017年から運行を開始した87系「トワイライトエクスプレス瑞風」は、クルーズトレインとしてJR西日本管内を巡る関係で、電化区間、非電化区間を通して運行できるよう電気式気動車となっています。

2017/04/01 16:07,  f/5.6, 1/1600秒, ISO-400, 70 mm (APS-C)

試9228D上り:京都方面行

 

撮影は、JR嵯峨野線並河~千代川間の白屋筋踏切です。千代川駅より徒歩約10分(800m)です。

 

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

みなさまの撮影行のご参考まで。