ATS&ACROSSだから出来た最先端カーボンテクノロジーによって、
これまで不可能とされていたCVT車への機械式LSD装着を可能にしました。
■メタルLSDでは実現出来ない理由
通常、AT（オートマチックトランスミッション）の中にメタルの機械式LSDを入れて差動させると、まるで壊れた機械式LSDの様なバキバキ音（チャタリング音）を常に発生させてしまいます。つまり、ATFオイルとメタルプレートの組み合わせは不可能とされてきました。
■ATS&ACROSSのカーボン機械式LSDはこれを解消させました
⇒ ギヤオイルは純正ATF(オートマチックトランスミッションフルード）をそのまま使用。
⇒ ATFなのに強力な効きを実現。
⇒ 機械式LSDを入れているのに自然な操舵を実現。
⇒ 機械式LSDを入れているのに無音。（チャタリング音がしない）
⇒ CVTへの取り付けに、特別難しい知識や技術を必要としません。
■CVT用カーボンLSD適合車種
・ホンダ…フィット（GE6/GE8/GD1/GD3）
・ホンダ…インサイト（ZE2）
ATSデモカーのFit（GD3/CVT）は3,000～6,000km毎のホンダ純正ATFオイル交換で数回のサーキット走行や毎日の営業で全国各地を走り回っていますが、取り付けからLSDとしての走行距離が21万キロを突破してもLSD本体及びミッションには一切不具合無く走り続けております。
>> 製品の詳細はこちら【 CVT用カーボンLSDの御案内 】