２０２６年３月２９日。南大阪にある３つのサイクリングコース、大阪ベイサイドサイクルラインと大和川リバーサイドサイクルラインそして石川リバーサイドサイクルラインを一挙に走って来ました。距離はちょうど１００ｋｍ。２週連続の１００ｋｍですが、前回とは異なり今回はほぼ平坦な道ばかりだったので体力的に余裕がありました。出発は午前７時で帰宅は午後４時半です。
まずは大阪と和歌山をつなぐ紀州街道の一部でもある大阪ベイサイドサイクルラインです。こちらは、泉佐野市、関西空港に向かう空連道からのスタートです。
この道、自転車用レーンが設置されていて走りやすいなあと思っていたら、実はサイクルロードに設定されていたんですね。
日曜日の早朝なので、車の交通量はほとんどありません。
岸和田市にある岸和田城の天守閣が見えてきました。
このあたりは、周辺の歩道も城下町を思わせる整備がされています。
岸和田市の中心市街地を通過します。
泉大津市駅前のツインタワー
さらに北に進みます。
堺市の浜寺公園まで来ました。
こちらには、大阪市内と堺市内を結ぶ大阪唯一の路面電車、阪堺電車の終着駅があります。
すぐそばには、明治時代の建築でつい最近まで現役だった南海電鉄の浜寺公園駅舎があります。いまは歴史資産として保存されています。
前回通った国道３１０号とここで合流します。
大和川に到着しました。川を渡ると大阪市です。
大和川リバーサイドサイクルラインは、大阪市の南港がスタート地点なんですが、今回はここから羽曳野市の石川リバーサイドサイクルラインを目指します。
さきほど紹介した阪堺電車の線路と交差します。ちょうど車両がやって来ました。
咲いている桜も数本ありましたが、花見は来週にした方がよさそうですね。
白い大きな自転車のモニュメントがありました。
こちらは記念碑かな
松原市の近鉄南大阪線と交差するあたりで満開の桜を見つけました。
いよいよ石川リバーサイドサイクルラインに入ります。
道路は平坦だし、植栽もいっぱいで走っていて非常に気持ちがいいです。
池かと思たら砂場に魚のモニュメント
桜が咲き始めていました。満開になったらきれいだろうなあ。
富田林市に入ってここで石川リバーサイドサイクルライン終点です。ついに３つのサイクルルートを走破しました。
帰りは大阪狭山市の狭山池の桜を見に行きます。
池の周りの遊歩道を歩いていきます。
大和川や石川あたりと違って、こちらはかなり咲いています。また、花見客でいっぱいでした。
曇り空がちょっと残念だけど、思いがけず、たくさんの桜を見れて感激です。
帰りは堺市の泉北ニュータウンを抜けて帰ります。