インパネがシンプルなんですね。
センターメーターは見慣れませんでしたが、ちょっと試乗しただけで違和感が無くなりました。
いいかも。
ナビ画面でパワープラントの配分とか回生ブレーキの状況をお知らせしてくれます。
アイドリングストップのときのお知らせは無いようです。
1分ごとの燃費計もありますが、これは不要でしょう。
そして極めつけは、センターコンソールにハイブリッド用の超特大バッテリー。偉そうですね。
エンジン＋モーターで結構速いのにビックリしました。
ハイブリッドでサスティナブルな気分を味わいたい人にはいいかも。
しかもリアも駆動するe-driveは、スキーヤーの味方でしょうね。