それではさっそくばらしにかかります。
今はネットでばらし方の説明がたくさん見れますので便利ですね。
まずチェーンとペダルをはずします。
手入れされていないチェーンはありえないほどどろどろですｗ
クランクをはずします。ものすごくチカラがいります。
工具や穴をなめないように慎重に。
何年かに一度ぐらいの必死さでなんとか取りはずしました。
こんなの工具購入してやることではないですね。普通は。
お店でやってもらったほうがはるかに合理的です。
一番やばかったのはＢＢを抜くところです。
お店の人も、ＢＢ抜くのは大変ですよ、って感じでした。自転車の中で一番硬いところだそうです。内心やめとけ、って思っておられたんじゃないでしょうかね♪
でも、固着したネジって、ねじ山いためないようにさえすれば、なんどもチカラを繰り返しいれることで結局はずれる、って思っていました。
実際やってみると本当に硬くて、フレームいためないようにしながら渾身のチカラでなんどもやっているうちにベキ！！！と大きな音がしてＢＢがはずれました♪アーサー王の剣を抜いた勇者の気持ちを味わいましたよ（笑）
今回一番大変そうなクランクまわりから取り掛かりましたが。ここまでで4時間ぐらいかかってます。
大金つっこんでやるのは真に不合理なのですが、まー仕方ないですね。趣味ですから。
後のホイールも交換しました。タイヤ取り付け意外と硬かったです。ＧＥＡＸロードスターってのは硬いんでしょうかね。
カセットは非常に簡単に取り付けできました。悩む部分なし。
自転車屋のお兄さんの助言にしたがって、元のギヤよりすこし小さいものにしました。山には行かないのでより都会的な仕様にしたわけです。
ついでだからサドルも家にあったものと交換しました。
もうへとへとになりながら何とか組み上げました。
しかし大きな問題が。
フロントのギアが、前のものより3ｍｍぐらいより外側に位置していて、アウターへの変速ができません。変速機の取り付け位置など更新しなくちゃいけないように感じています。この辺私の手に負えそうな気がしませんので、今度自転車屋さんでやってもらおうと思います。
なので今は乗ることができません（泣）
自転車屋さんの存在意義が理解できました♪