小松から沖縄に来たのですが次のフライト
まで１時間ちょっとしか時間がありません
でした。
一旦外に出ようかとも考えましたがちょっと
面倒になってしまったので、乗継カウンター
でチェックインしてラウンジで待つことに
しました。
しかし、ラウンジが激混み・・
写真を撮っていないところを見るとジュースを
飲んで早々に撤収したと思います。
本日３レグ目です。
行先は
こちらです。
ラストフライト・・
今回は羽田ー小松ー那覇ー羽田と三角飛びを行って
みました。
このくらいの時間に那覇を出発すると東京への到着
もそんなに遅くならず帰宅してからも若干の余裕が
ありますね。
さて、今回の機材は
こちらです。
沖縄便では珍しいです。
この便も混んでいますね～
搭乗口は人だらけです。
そんな中、搭乗開始は若干遅れましたが始まりました。
無事に着席して恒例行事を・・・
沖縄便ではＡ３５０ー９００が圧倒的だったの
ですがＢ７６７ー３００とは・・・
窓の外を見ると
ピンクジンベイが到着した模様です。
どこから来たのでしょうか？
定刻から遅れること１２分プッシュバック開始されました
その後、トーイングカーから切り離されてエンジンスタート
するもなかなか動き出しません。
どうしたのかと思っていたら機長よりアナウンスが・・・
羽田空港混雑のために出発時刻の指定があり待っている
とのことでした。
一安心してから予定時刻となり出発するかと思ったらまだ
動き出す気配がありません。
そう思っていると今度はエンジンストップ・・・
また、機長よりアナウンスがありました。
空調システムにエラーがあり一旦駐機場へ戻るとのことです。
一瞬機内がザワザワしました。
駐機場に戻りシートベルトサインが消えて降りるのかと思った
らそのまま待機のようです。
外を見ると
ピンクジンベイがプッシュバックされておりました。
そして
先に行ってしまいました。
整備士の方が、いったん修理を終え最エンジンスタート
するも空調エラーが治らずもう一度整備を再開しました。
その間、機内で座ったまま待機です。
結局、搭乗してから約２時間後の１９：３０分に整備が
終了し、プッシュバックされました。
ようやく羽田に向かって出発することが出来ました。
この後はもう機内でぐっすりです。
羽田到着は２１：５２分
出発させるために懸命に整備を行ってくれた整備士さん
に感謝です。
ちなみに飛行中に空調エラーが出た場合どうなるので
しょうかね？