なかなか面白いF1予選

　ルールが変わって予選方法が去年と全く違った形となったのだが、これはこれで面白かった。

　～　一発アタック　～

　以前の予選は、コース上に１台のマシンが順番にタイムアタックを行っていた。この方式の時は、LiveTimingで予選タイムを見ながら楽しめた。俺にとってはこの方式も嫌いではなかったけどね。

　～　ノックアウト方式　～

　正直に言って、予選が始まるまであまり期待をしていなかったのだが、ライコネンのクラッシュによりコース上に沢山のマシンが出てきて本番が始まったかのような渋滞の中の予選となった。最初からこうなる懸念はあったらしいが、見てる方としては１レース儲けた感じがした。

　～　ノックアウト方式２回目　～

　最初に６台（１７～２２番目）が決定したので出走台数が１６台となった。今度はタイヤ交換の為のピット作業が徐々に目立ち始めてきたが、ピット作業の映像を見てると本番さながらなのでピットクルーの本番へ向けた練習もできそうですね。（現場はそんなつもりは、ないだろうけど。）

　～　ノックアウト方式３回目　～

　この時点で１２台が脱落（２回目で１１～１６位が決定）してるので１０台の出走となるのだが、今度は最初から全台が走り始める。この３回目だけは本番の時に給油する燃料の量が３回目の出走と同じとされる（１、２回目は給油の量は自由）ので早く出て燃料を減らしてタイムを良くする戦法となったようで、タイヤ交換のピット作業も本番並みに白熱してました。

　～　こんな予選が１９戦も見れる。　～

　まだ新しい方式なので各チームの本当の戦略が見えてきませんがレースが進むにつれて、効果的な予選の戦い方を見出してくるでしょうね。できれば１５分間のセッションではなく２０～３０分くらいにして欲しいのだが・・・。３回目だけは１５分のままでもいいので。（あ、それでもギリギリの時間で赤旗がでれば同じか…。）

　また、寝不足となる日が多くなりそうだ。