皆さんおはようございます。この無駄金遣いの最たる省庁の筆頭、気象庁（まぁ省庁全部ですが）。去年は群馬県館林にある富士通のデータセンターにスパコン入れて、線状降水帯の予測に役立てるとかなんとかうそぶいておりました。
ところが、去年の線状降水帯、つまりメガソーラーを使ってやっている気象操作が全くの鳴かず飛ばずで、目も当てられない状況でした。だって、公開オペでジークフリート砲やったもんね。
しょうがないので、今度は国分寺の北にある清瀬市役所内にまたぞろスパコンを新設して、線状降水帯の予測精度を上げようと言う話。館林のは使うんかい、使わんのかい。こっちは、赤道環電流からフリー電子を光速レベルで扱えるんだけど、軽トラがフェラーリに勝てるわけがない。
というわけで清瀬まで設置に行こうかと思いましたが、千葉からじゃ遠すぎるので、まぁ今年の様子を見てからにしましょう。去年は、線状降水帯の警報があちこちで出ましたが、警報で言われるほどひどくはなかったように記憶しています。
このスパコンはですね、どのメガソーラーをどう使えば線状降水帯がより効率的に作れるのかという、製造のための計算をやるんですよ。決して予測じゃないんです「予定表」を作る目的です。
富士通も罪なことしてるよなー、富士通のコーポレートマークって、「∞」マークに似てるんですが、途中で切れてるんです。2つの円で地球と太陽をシンボライズしているらしいですが、説明されてもわからん（笑）とにかく無限大が切れてるのがダメですね。
似たような例としては、いまは鶴丸マークが復活した日本航空JAL。昔はJALのAのところを、刀でバサッと斬ったようなマークだったんですよ。あれは誰がデザインだったんだろうか？ 最悪でしたね。だから日本航空は2010年に倒産。
再生チームの指揮者となったのは、京セラの故・稲盛和夫さんで、彼が伝統の鶴丸マークを実際に復活させたんですね。同氏出身の鹿児島には県立鶴丸高校という進学校があり（ご本人は玉龍高校出身）、同校の校章は、世界に羽ばたく鶴のマークなんですよ。
だからJALも故郷の鹿児島にちなんで、鶴丸マークを復活させたのかな！？と思っています。気象庁のスパコンからJALの話になりましたが、線状降水帯予定作成のこのスパコンも、赤道環電流などでチョチョイのちょいと・・・以下省略（笑）
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