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以前 軽井沢旅物語13で長野県の気になる所をサラッと観光しています. ano時は観光バスにて往復団体行動でatoは全くの自由観光と大変良い旅でした. 今回は待望のato２が登場で もっと遠方へ向かう旅
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まずはじゃらんnetで旅館予約ねっ 何故net予約かって そ・れ。は. 「天候」 〇つまり出来るだけ天気の良い時に旅行をしたい訳. net予約なら日程変更によるペナルティが短期間 なので狙って決定出来るの
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車両情報on ドライブ情報にしてリセットししゅっぱーつ 環八を北上＞＞ 小田急線を潜り京王線を潜り京王井の頭線を潜り中央本線を潜りほら！関越道の文字 西武新宿線に池袋線のato左折すれば出た
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ハイウェイに入りス――っ加速のato２ ＾＾！ドキぱパトカー 今右から鮮やかに抜いたのってクラウンのパトカーだったよ；・ atoカーと違いオートスピードコントロールが無いからねぇ 速度違反には充分注意をしよ
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ドライブ情報は走行時間40分49秒 距離17.1km 平均車速25.1km そのうち内車速は延びるさ・・等と呟く内に料金所 そしてano電車は西武新宿線 あゝ終点川越駅に向かってるの いってらっしゃ―い＾
ら・ん・ざ。ん... PAね ちょいと寄って 。チャリン♪ミラシドドドドｎドシラドラ～ コーヒールンバで小休止 どんだけ来た？ドレ 練馬から入って関越自動車道をこー来て嵐山PA着 1：14：18 63.9km 平均車速51.6k
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コーヒーブレイクatoはハイウェイ走～ 関越自動車は塀が低くて景色が良くドライブを楽しむにはお勧め. ；・おっと動物注意看板鹿狸猿＾. 楽しいどころじゃあない. 動物が飛出したら避けるか無視か瞬時に要判断
雨スリップ注意看板（今不要）. ん. ナビ情報がパッ 藤岡JCT・・上信越道に乗換だ。ね. 必要情報が先出するので余裕に走行. これを左方向に行かないと全然目的地と違う方に行っちゃう. しばらくして富岡ICに接近
通過～ 今度はネギ絵入り下仁田町看板～ そして富岡市の看板絵～鳥居と階段と本殿. 不思議階段が有名な珍景だそうで. あゝ富岡製糸場・_・こちらの方が有名になっちゃったかな等と思ってる内に横川PA着
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横川ってano横川・。でしょ♪. 行ったなぁEF55ムーミン電気機関車で. 鉄道文化村で頂いたランチが横川の峠の釜めし. 今回はそれは横目で見て少々オシャレなランチを. えっジュースは飲み放題. いいレストラン
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福膳さん ごちそうさまでした. このatoはドコ向かう～ でも道中は上信越道も塀が低くて楽しめます. 先程から徐々に近づく妙義山. キレイだねぇ～＾ そして写真写りも良い青空. ね・旅は天気が良い事も嬉しいな♪
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キリ看板（今日は不要情報）・動物注意・上り坂車線・カーブアリと看板群. ato２ナビヴィックス.リアルタイム情報出現＝ポッ. トンネル内作業（有難い情報）. ここは碓氷峠付近. 旧道は超難所地帯でも高速道ではスィ―
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そお. 高速道路やバイパス等のハイウェイドライブでは以前は困難な道だった所もトンネルや橋により便利に一気に走れます. あっ.ホラ見上げてっ. ano反対車線だって遥か上空の凄い橋になっていますよ
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あそこを走行中の乗員で. アレ程の空中道路を走っていると感じる人は殆どいないと思うね. ！上田ローマン橋（きょう）. 手前看板で気づいたこちら走行中の橋に近づくato２＞＞あっさり通過. 感じる物何も無し；・
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走ればただの道. だが下から見上げると立派らしいぞ~~~お・ま・け・に ミステリースポットもあるそうです. 寄りたかったぁ～ 横川PAを出て50分程で上田の街を見下ろします. 写真右に千曲川の青色が僅かに望めます
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関越自動車～上信越道と高速道路の中に4時間近く居た事になります. 道路上の話ばかりでした・が. 普段良く使う東名高速や第三京浜と違い周りの目新しい景色が見渡せてつい；・ いよいよ出口に近づきます
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美しい信州の山々が迎えてくれています＾。 あっあそこじゃあなくて右方向へもｰちょっと. しばらく進むと須坂長野東ICが現れるので下りま～す. そしていっぱい行先表示の交差点を右に進めば今日訪ねる目的地.
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両側の道端は～赤いりんごの実が鈴なり. さすがは王国でしょ～. 誰も失敬しないの等と通過して行くおっとそこ左 テントンテントン＜・。出たあ. これから向かうのは電車の駅+電車車庫が有る・らしい場所 い。く・よ’
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さっき踏切が長野電鉄. 出会った車両がatoにとってはお馴染みの東急田園都市線の車両だったのでビックリ. 細い裏？道を辿ると出ました駅横 こんな所までリンゴ鈴なりの向こうが須坂駅でしょ～＾ いるいる
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ED5001 のプレートが付いている電気機関車. 90年近く前日立製作所で製造のこの機関車は場内車両移動用に使用されているそうです. あゝ！鮮やかな赤白ボディ. こレは・成田エクスプレスではありませんか
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JR東日本253系を特急車両スノーモンキー号として毎日活躍されている様です この車両はサイドカラーを灰から白に塗装済. 奥に停車車は東京メトロ日比谷線の3000系で普通列車として使われている様子
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atoがたたずむ電車庫からりんごの先の陸橋階段に向かうと＞・_・＜絶景だあ. アチラ小布施湯田中方面. でしょ 踏切通過の田園都市線車両に！＝小田急ロマンスカー車両もイタァ―. まるでジオラマだね♪
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ZZZoomUP anoロマンスカーが特急ゆけむり号として使用されているそうです どちらの車両も長野電鉄で活躍している姿を見れる事が楽しい～＾ それからこの陸橋は大変お勧めな場所ですね ホ～ムは真下
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反対側の長野方面も見渡す. 写真右端が先程atoが居た場所 それにしても線路がいっぱい並んでます. 電車庫と言うだけでなく2012年迄屋代線が入線していたからかも. あ。ジオラマ どっちの方の物でしょ-
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うん この陸橋から左右を見渡すと.. 正確なジオラマを作ってみたくなるかも♪ うなずきながら進めば駅前広場への階段と駅出入口への階段が現れるドレドレ ●わ～＾ 地元の特産品が格安で所狭しと並んでら
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長野電鉄の中で一番古い駅で運輸.技術.乗務.工場がある中核駅. 長野駅方面は普通列車の次にA特急が来るようです. atoが向かう湯田中駅方面は信州中野駅行き普通の次にはA特急湯田中駅行きが来るようです
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あゝ 駅数で言えばほぼ真ん中 A特急にはゆけむり～のんびり号～があって. 普通列車なみのスピードで観光案内を聴きながらの列車があるそーで楽しそう♪ 駅前には駅と繋がる歩道橋が東にも長く伸びています
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信州須坂＝大正.昭和時代製糸産業で発展した地 また中部電力発祥の地でもあるそうです. 凄っ’. ato２に戻り国道を走り始めれば「果樹王国すざか」と言われる様に桃・りんご・ぶどう等のフルーツ園が次々登場します
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何だか周りの雰囲気が急変！桝一市村酒造場・。創業宝暦五年；・●の元号で寛延のato明和の前 .なおさら分からず 1751～1764年だって計算機＞答265～252年前創業凄っ’ ここは小布施. 電車で2駅進んだ所
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寄っていこ・と駐車場へ. ～まず目についたのは竹風堂さん 1970年まだ小布施無名に近かった頃登場し脚光を浴びたそうです 1階は店舗に休憩所 2階は食堂で＞栗おこわ＜＾美味しそう. .お客様ゾロゾロゾロ
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＜栗＞＜マロン＞の生産が有名だそうで栗おこわは名物. でも竹風堂さんでは1階の店で「きんつば山（栗入り）」を味わう事に. その間もひっきりなしに観光客が店へ食堂へと賑わう. .どれ；・観光巡りでも
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細く美しい道があるね レンガ舗装？イヤッ木材。・だよ・栗の木で敷き詰められた道. それで栗の小径言うの～ステキ～. .この古めかしい立派な門は？ 小布施堂正門＝1750年代建てられた物と説明板 .
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門をくぐり散策のato. 木道といい周囲の建物といい最高の雰囲気. 傘風楼（さんぷうろう）レストラン. ははぁ 一帯は皆 小布施堂さんなの. .ato事前情報 モンブラン朱雀（すざく）は明日からの期間限定か
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混んでいそうね食堂；・ 小腹をマロンスイーツで満たしていたato静かに立去る. と言っても何処をどう行っていいのか分らない. ただ栗の木道や周りの建物。えん・とつ！ 皆美しく. アレ民家. 入ってイイんだ
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オープンガーデンの家あり江戸時代の儒学者・浮世絵師高井鴻山（こうざん）記念館あり世界唯一葛飾北斎肉筆画美術館ありの中で小布施堂界隈を巡る （腹減った’虫） ア.あのソバ屋空いてそね入ろ～＾
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相席をお願いしまぁすハイどーぞ やっぱり混むんだ等と思って新ソバを待っていると自然に隣りの人と会話が始まる リオで3位争いで外国選手とぶつかったネ＾ 小布施の人だったのっ この地に又有名人が生まれた
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リオ五輪は萩野公介さんがいきなり金メダル+瀬戸大也（ダイヤ）さんの銅メダルのW表彰で. ●中の注目が増したネっ..五輪終盤戦 衝撃のレースでメダリストとなった荒井広宙（ひろおき）さんは小布施出身
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荒井さんは次期小布施を背負って立つスターかもナ―等と想像しつつ街を離れる＞＜STOP. 駅 .長野電鉄終点の一駅前・・ わ～.線路勾配がけっこうキツそう これをよじ登ると湯田中駅 あゝ？右側ホ～ム
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カーブに沿って線路が無い. それですねぇ 以前は線路があり駅先へ路線が伸びていたんですわ. と突然横から説明してくれた小父様 あ・ハア この道を横切って行っていたのだそうです ano砂利道ですねっ
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廃線ato地は緩やかな曲線が描かれた道路等が色々な地方に多く何となく昔の姿が想像出来ます エ この先atoが向かう渋温泉迄の延伸許可も下りていたそうです が 諸事情にてヤ'め・ そおー；。では駅構内へ
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電車旅でなくても切符は購入しホ～ムに入る. .2006年の大改修工事により複雑に絡み合った駅手前の・1番線用線路や・特急用延長線路を廃止しスッキリ1本にっ 余った場所は駐車場 ～普通電車到着～＾
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日比谷線車内をちょっと拝見♪ 田園都市線車両は標高600ｍ程の湯田中駅迄上がれないので信州中野駅迄なんだって 反対にこの電車は信州中野行 そお来る時厳しい坂道だったものネ 普通のato特急到着
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特急電車が2番線ホ～ムをオーバーランしたato＞＜直ちにスイッチバックし直線部分のホ～ムに入り込む・といったマニアが喜こんだであろう湯田中駅も. .線路はスッキリ整備され駅舎も現代風に美しく
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しかし1番線ホ～ムの旧駅舎は2004年 国の登録有形文化財に申請されたのも頷けます 旧駅舎前に無料の足湯 立ち寄り湯楓の湯もあります と。まあ来てビックリ魅惑的歴史溢れる駅をatoにato２乗車
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エンジンをふかしながら川沿い進む ズ―っと坂道の先にやがて現れる宿泊先 渋温泉炭の湯 ここらまで電車計画があったのね ato２のキーを預けチェックインし部屋を確認したら出かけましょ～温泉街へ＾
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旅館玄関を出た右側に寺？ 温泉寺ですよっ え・ふ～ん行ってみよ・・早速の足湯 「休足 処 信玄」 武田信玄公関連の資料が寺内にあるそうです あやかって無人の足湯に浸かる～アチッッとりあえず街へ；・
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その前に来る時川沿いに上って来たよね。ゆっくり見てみよ―と歩く事数十歩で現れた横湯川. .意外と広い清流 この川は何処から流れてるのかと言うと ano温泉に猿が浸かる地獄谷渓谷よりも山奥からくるそうです
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明日は観光に向かうよ～＾その地獄谷へ～＾ 今は夕食前の散策です 自然に進んじゃう暮れ始めた坂道をスタスタスタ！シュポオォ＿ ワ 源泉の蒸気が噴出してらっ. .そしてこの階段と路地の細いこと 下りましょう♪
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