トライクやATVの...
メンテナンス方法等を随時UPするｺﾄにしましたっ
ｽｺﾞｸ簡単なｺﾄから...
少しずつUPしていきますので...
ﾄﾗｲｸ/ATVｵｰﾅｰ様は参考にしてみてください。
※基本的に...ﾒｶにあまり強くない方向けの初歩的なﾒﾝﾃﾅﾝｽになります。
まずは...
ﾏｼﾞｪｽﾃｨ250ﾄﾗｲｸのﾘｱｼｬﾌﾄに装着されているﾊﾌﾞのﾒﾝﾃﾅﾝｽ
ある程度走行すると...
時折...
ﾘｱﾀｲﾔがｶﾞﾀつくことがあります。
そんなﾄｷは...
ｺｺをﾁｪｯｸしてくだしさい。
まず...
ﾘｱ部をジャッキUPしてください。
（あまり上げすぎると車両が不安定になるのでご注意を）
そして...
ホイールナットをハズして...
（ホイールナットはソケットレンチ肉薄タイプの17mmを使用します）
ハブからホイール&タイヤをハズしてください。
そうすると...
こんな感じになります。
※ホイールボルトはついたままでOKです。邪魔な場合はハズしてもOK！
ハブの中心のﾅｯﾄ（22mm）をﾛﾝｸﾞﾀｲﾌﾟの22mmｿｹｯﾄを使い...
ｲﾝﾊﾟｸﾄで締め付けます。
（あまり強く締め付けると...ﾅｯﾄのﾈｼﾞ山がﾊﾞｶになる場合があるので注意）
これで...
ほとんどのﾀｲﾔ・ﾎｲｰﾙのﾊﾞﾀつきは解消されます。
いたって簡単な作業です。
ある程度距離を走行しいたあとは...
定期的にﾁｪｯｸしてみてくださいね
ちなみに...
工具の画像はｺﾁﾗ...↑
赤いピストルみたいな方がバッテリー式のｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁ（ちょっと高額）
ｼﾙﾊﾞｰのピストルみたいな方がエアーインパクト（コンプレッサーが必要）
そして...
その先に取り付けるﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁは...
22mmの少し長いﾀｲﾌﾟがあるとﾍﾞｽﾄ
肉厚ﾀｲﾌﾟの17mmはｺﾁﾗ↑
肉薄ﾀｲﾌﾟの17mmはｺﾁﾗ↑
わかりますか
ﾎｲｰﾙによっては...
肉薄ﾀｲﾌﾟの方でないとﾎｲｰﾙﾅｯﾄの締め付け及び取り外しができません。
実際使ってみるとわかると思いますよっ
ﾄﾗｲｸもATVも日頃のﾒﾝﾃﾅﾝｽや各部ﾁｪｯｸを怠ると...
壊れやすく...
故障した際にはﾒﾝﾃやﾁｪｯｸをしていない場合は修理に高額な修理代が発生してしまうハメに
是非そうならないようにしましょうねっ
メンテナンス方法等を随時UPするｺﾄにしましたっ
ｽｺﾞｸ簡単なｺﾄから...
少しずつUPしていきますので...
ﾄﾗｲｸ/ATVｵｰﾅｰ様は参考にしてみてください。
※基本的に...ﾒｶにあまり強くない方向けの初歩的なﾒﾝﾃﾅﾝｽになります。
まずは...
ﾏｼﾞｪｽﾃｨ250ﾄﾗｲｸのﾘｱｼｬﾌﾄに装着されているﾊﾌﾞのﾒﾝﾃﾅﾝｽ
ある程度走行すると...
時折...
ﾘｱﾀｲﾔがｶﾞﾀつくことがあります。
そんなﾄｷは...
ｺｺをﾁｪｯｸしてくだしさい。
まず...
ﾘｱ部をジャッキUPしてください。
（あまり上げすぎると車両が不安定になるのでご注意を）
そして...
ホイールナットをハズして...
（ホイールナットはソケットレンチ肉薄タイプの17mmを使用します）
ハブからホイール&タイヤをハズしてください。
そうすると...
こんな感じになります。
※ホイールボルトはついたままでOKです。邪魔な場合はハズしてもOK！
ハブの中心のﾅｯﾄ（22mm）をﾛﾝｸﾞﾀｲﾌﾟの22mmｿｹｯﾄを使い...
ｲﾝﾊﾟｸﾄで締め付けます。
（あまり強く締め付けると...ﾅｯﾄのﾈｼﾞ山がﾊﾞｶになる場合があるので注意）
これで...
ほとんどのﾀｲﾔ・ﾎｲｰﾙのﾊﾞﾀつきは解消されます。
いたって簡単な作業です。
ある程度距離を走行しいたあとは...
定期的にﾁｪｯｸしてみてくださいね
ちなみに...
工具の画像はｺﾁﾗ...↑
赤いピストルみたいな方がバッテリー式のｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁ（ちょっと高額）
ｼﾙﾊﾞｰのピストルみたいな方がエアーインパクト（コンプレッサーが必要）
そして...
その先に取り付けるﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁは...
22mmの少し長いﾀｲﾌﾟがあるとﾍﾞｽﾄ
肉厚ﾀｲﾌﾟの17mmはｺﾁﾗ↑
肉薄ﾀｲﾌﾟの17mmはｺﾁﾗ↑
わかりますか
ﾎｲｰﾙによっては...
肉薄ﾀｲﾌﾟの方でないとﾎｲｰﾙﾅｯﾄの締め付け及び取り外しができません。
実際使ってみるとわかると思いますよっ
ﾄﾗｲｸもATVも日頃のﾒﾝﾃﾅﾝｽや各部ﾁｪｯｸを怠ると...
壊れやすく...
故障した際にはﾒﾝﾃやﾁｪｯｸをしていない場合は修理に高額な修理代が発生してしまうハメに
是非そうならないようにしましょうねっ