ＪＡ１１ジムニーのＬＬＣを交換した。
中古で買って約1年半で1万kmくらい走った。
購入後すぐに整備工場でウォーターポンプ、ベルト他一式交換していたんだけど、その前は２年以上放置プレイされていた車両なので、早めの交換。
使用したＬＬＣはこれ。
前買っていたあまり。
スズキなので青。
スーパーＬＬＣと言って良いのか？５年／１０万ｋｍ交換不要。
ノーマルの緑と比べて倍以上長持ち。
希釈済み。
ラジエター。
エアコンのレシーバータンクやホースを躱し（かわし）、プラスチックのドレンボルトを緩める。
するとこのホースから、
ちょろちょろと出てくる。
（私のキレの悪さと同じように）
レシーブタンクも簡単に取れるので、中身を交換。
ラジエター内部のみを洗浄し、他の車でやったようにエア抜きをして終了。
今回ちょっと疑問が。
ラジエターのＬＬＣを抜いても、エンジン内部にＬＬＣが残る。完全に抜き取るにはホースを外したりいろいろと手間がかかる。
従来の濃縮？ＬＬＣだと、水道水をぶち込んでエンジンを温めて循環、洗浄して排出し、記載してある冷却水量とエンジン内に残った水を考えてＬＬＣの濃度を調整すれば良かった。
今回は、古い車のホース類を外したくなかったので、もったいないけどラジエターのＬＬＣを抜いたあと、一度新品のＬＬＣを少し薄めてラジエターに入れ、少し走って循環させたあとＬＬＣを排出。そしてＬＬＣを入れた。（すすぎ１回って感じ。）
これだと少し薄まるけど、少しくらいは薄まっても良いってことなのでこうした。
ただし、使用と廃棄するＬＬＣが増える。
自分でやるから材料費のみで済むので大したことはないが。
では、ちょっと苦戦した廃棄？へ続く。