みなさん こんにちわ あるいは こんばんわ。
いやぁ、ほんとコロナで時間とまっちゃいましたよね。
そんな風に思うこともしばしば。
たとえばこれ
後ろがごちゃごちゃしてますが、真ん中のロードバイクが今回のネタ。
かれこれ1年乗ってないです。
その1年前も1年ぶりだか半年ぶりだかそういう感じ。
マスクして乗るのはキツイですし、それでお友達と集まるのもご時世的に・・な感じ。
そんな中、断捨離を進めることになりクロモリはドナドナ。
これ１台がオブジェになっていました。
言うてるうちにディスクロードが当たり前になり、古さを少し感じたり。
でもこのカーボンはまだまだ乗る予定。
なんなら乗りつぶします。
なぜか？
だって所詮ホビーライダーですから。
で、思うんです。
最近って28Cが流行ってるだよな？・・と。
ええ、タイヤの件です。
クロモリは23Cで細く攻めてました。
・・が、このカーボンフレームはごついので、当時でいう太リムに25Cを組んでました。
17Cのリムは今では普通ですが、当時ではまだめずらしかったよーな気が。
で、23Cのクロモリはカミソリな乗り味だったんです。
25Cはまだマイルドですがまだ立ち気味な印象。
どっちにしてもコーナーを攻める気にはなれず。まぁ歳ですし。
話を戻して結果的に17Cのリムは今トレンドな28Cタイヤも大丈夫なわけですが、R8000アルテグラのブレーキも28Cまで。
となると、28Cいっちゃう？・・と思うわけです。
もっと乗りごごちもよくなりコーナーでも安心感高くなりそうですし。
となると問題はフレームとの隙間ですが、見るとわりとある。
ちなみに今のタイヤ幅の実寸は・・
25Cで26mmなので、28Cにしたら+2~3mmになるということですね。
でも最近これらの話がややこしいですよね？
どういうことか？
ざっくり書くとこれらのタイヤ幅やワイドリム化のトレンドでそれまでのETRTOの基準と乖離が起きてしまい、
25~28cではその基準が改定。リム幅19mmが基準となりました。
・・ので、17mmのリムに新たな基準の28Cをはめると28Cよりも細くなるということらしい。
つまり、新たな基準の28Cだとフレームとのクリアランスは意外と問題になりにくいのかも？しれません。
知らんけど。
これで乗りごごちが良くなれば東京湾一周もらくらくになるかも？・・と思ったり。
特に千葉の16号なんかは・・あれはタイヤだけじゃ無理かぁ（苦笑
さて、どうしようかな？
本日はここまで。
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