で、代わりに乗っているのは・・
トアレグです。
ハイレグじゃ（以下略
この車、ホントでかいですよねぇ
これの初代って売れましたよね～
同時にポルシェはカイエン、
アウディはQ7が出たんですよね。
あ、皆さん御存知の通り、これらは全て兄弟車です。
今でもそうですよね。
で、こやつは3.6LのV6、NAです。
車重も2t超。
そして幅は1945mm、でかいです。
なので、加速もまったり、ブレーキは押され、思った以上に神経を使います。
GOLF 7.5 GTIに乗った後なので余計に（苦笑
なので、借りた後に後悔。
こんなのはぢめて・・・（苦笑
アウディA8を借りたときは後悔しなかったのに。
やっぱ「高さ」は圧迫感が出ますよね。
そういやQ5の時も圧迫感あったっけ？
でもそいつより長くて幅もあるので、当然の結果と言えますが。。
あと知らなかったこと、
SDのスロットがパッと見、無い。
グローブボックスもこの通り。
これを見たとき落胆しましたね
まさか、無いのかよ。。。と。
ケーブルで繋ぐタイプ？？・・と嫌な予感がするわけで。
聞きたい音楽聞けないのは苦痛なので、営業さんに確認しました。
するとね、隠してるみたい。。
右の黄色のレバーを引くと、ぐいーんとユニットが降りてきます。
※電動でなく重力で
あの巨体のトアレグでこれを隠す意味は？？？？・・と素直に思ったりしましたが、
これで俄然やる気が出てくる訳で（なんのやねん？）
そんな訳ですが、慣れって恐ろしいもんで、その夜にはほぼ慣れました。
トアレグはちょっと癖のある美人ってことでしょうか？
そんな感じですが、ザックリ言うと末期の車。
構成もシステムも一世代前。
なのでパサートのディスカバープロが先進に感じるし、
あの車内のデザインが高級に感じたり。
そしてGOLF7.5のナビ回りと比べると、超古く見えます。
解像度の違いがすごいので、
アラウンドビューの意味あるんかい？・・と思う状況に。
やっぱ車は最新が最良なのかもしれませんねぇ
で、こやつガソリンタンクは100L。
それがね、みるみる減っていくんですよ・・・（キャー！）
ぞーっとします（苦笑
まぁ、この車をリクエストしたのは自分なんですけどね。
この型になってからカイエンもQ7もトアレグも乗ってなかったので
今更ですがチェックだけしたかったんです。
ディーラーさんの配慮に感謝です。
ということで今日はチャリオフなのでいってきまーす！
ディスカバープロの目的地検索についてはまた後日。
でわ