ピークは越えましたが休めない状態が続いております。
そんな感じですが・・
ゾロ目ゲットです。
納車から３ヶ月と5日でこんな感じ。
うん。 過走行まっしぐらですね。
そんな激務でも奥様の送迎とかもあるわけで、
そういう時に思う訳です。
B8パサート、えーわー
街中走るには過不足ない動力性能、
気持ちよくほどよく回るエンジンと気にしなくてよい燃費、
良く効くブレーキ、
気が抜けまくっててもサポートしてくれる各種機能
意外と音が良いオーディオ、
そして大きい包まれ感の高いシート、
ちょうどいい大きさのDシェイプステアリング、
ウインカーやシフトの軽いカチッとした感じ
静粛性
乗りごごち
配光制御がすぐれたヘッドライト
程よい車体サイズ
そして好きな色と白の内装
自分のペースでまったり乗るにはホントに満足感が高い車です。
あのシフトゲートの軽くカチン！と入る感じがショートストロークのMTシフトレバーを彷彿させます。
横にガタが無いのでゲートが切ってるMTみたいな印象。
R8のMTみたいな。
以前に好き勝手乗せてもらった時、ミッションとクラッチに気を使ったので、シフト変更の時は吸い込ませるイメージでほりこんでたんですが、ホントそんな印象。
面白いもんですわ。
一般的に安っぽく思われる軽さですけど、ガタが無く軽くカチンと入るだけでそういう印象がつくんですもん。
輸入車Dセグではコスパ最強な車ですが、満足感も高いと思うのね。
そしてまったり乗っててもそれらを感じることができ、
激務でピリピリして営業車でゲンナリしてたりしてても、
パサートに乗ると落ち着くんですよね。
世の中の速い流れから自分の流れに戻せるといいますか、
ホント気持ちが落ち着く車です。
なんとなく、このB8型とは長い付き合いになりそうな予感が。。。
なーんて思ったのでまとめてみました。
今日も続くよ激務の後始末。
では。