トヨタと言えば、
ランクルにむりやりレクサス顔つけたこいつや
それっぽく作ったけど横置きのFFベースなSUV
ホイールベースが短いこいつとか、
どこかにやっつけ感を感じることが多いんですよね。
プラットフォームの使い回しが激しいのと、メーカーの特徴かもしれませんが
なんしかオーバーハングが長く間抜け。
マークXなこいつもそう長く見える。
まだマークXのほうがバランスいいんじゃないですかね？
これはデザイン（ボンネット高）などとのバランスかな？
フェンダー周りとかのプレスとかも意味不明。
マークXはBMWに喧嘩売ってるし（笑）
色々目の付け所がシャープです。
そんなこんなで、よくこのデザインを通したよなぁ・・とか思う事が多いメーカーなんですけどー
これってどうよ？？
なんかバランス悪いなぁ
シボレーボルトの兄弟車のオペルAMPERA的な顔。
ミライのデザインを掛け合わせたんでしょうけどねぇ
ほんとよくこういうデザインを通しましたよね。
個人的には見ての通りアンチトヨタです（笑
その理由はトヨタだから嫌い・・てわけでなく、車の作り的に。
世界一売れてるメーカーだから世界一いい車なんだ！・・みたいにも思いませんし、
壊れないからいい車なんだ！とか燃費がいいから良い車なんだ！みたいにも思いません。
あのブレーキや足のセッティング、それに合わせてデザインや、
内装の作りなどがイヤなんですよ。
とある車種の革シートを見た時、隅にジッパーが見えたんですね。
そうです、カバーのようにガバッとかぶせて部分部分で止めてジッパーを内側から締めてるんですよね。
その車、アウディやベンツが買える価格なんですよ
そうLです。
そんな車が見えるところにそういうのが有るのってダメだと思うんですよ。
合理化もいいですけど、きっちり作り込んでる感を感じないのは致命的。
まぁ、パワーウインドースイッチもそうですけどね。
トヨタでいいなぁ・・と思った車もなくはないんですよ
MR-2の４型・５型のGT-S
AW-11もいいですよね。
定番86 ３ドア。
あ～・・年齢バレるか（笑
MR-2 4型なんて技術者の意地を感じたんですけどね。
元が悪すぎたので（笑）
まぁ、そんな感じですけど相変わらずのトヨタですね。
わたしには縁が無さそうです。。※仕事の車はトヨタですよ
では。