本日の東京の天気は雪との事。
でも現在、雨しか降ってないってことは・・
積もらないと思うのは私だけ？？＠２３区
スタッドレス履かしてるので降るのはOKなんですけどねぇ＠営業車
そんな雪降る詐欺が続く天気予報ですが昨日地味に自転車のタイヤ交換をしました。
室内で作業出来るってほんといいですよね～
怒らない奥さんに感謝です（笑）
交換ってほんとに交換で、
１）クロスバイク ミストラル → サーファス セカRS 700×23c
２）ロードバイク フェレオ → ヴィットリア ザフィーロ 700×23c
これを入れ替えるんです。
セカRSはミストラルで500km以上履いてるので急ブレーキによる変摩耗も少しあったりします＠リア
これをローテーションも兼ねてリアにはいてたのをフロントに、フロントのをリアに付ける予定。
ザフィーロはロードに元々付いてるタイヤです。ワイヤービートなやつです。
130PSIの状態では特に不満も感じてなかったんですが、ちまたの評判は良くないです（苦笑）
どちらにせよ慣らし中のタイヤですね。
グレード的にはセカRSのほうが上となります。
だったら付け替える？？となるわけですね。
で・・
いきなり完成（笑）
ちょっと軟派になりました（苦笑）
やっぱロードバイクは真っ黒タイヤが似合うんでしょうか？？
慣れるまではちょっと我慢してみます。
我慢出来なくなったら・・・
コンチの4000S2にでもしようかと考えてみたり（笑）
で、ミストラルは逆に・・
元はこれ↓
うーん。。。
元にもどしたほうが良いように感じます（苦笑）
多分、ホイールのデザインも関係あるんでしょうね～
フェレオのRS31はちょっとごちゃっとしてるので、
スッキリタイヤのほうが似合う・・みたいな。
走行性能はセカのほうがいいのでそう言う点ではいいんですけどねぇ・・
で、その取付ですがセカRSは脱着楽勝。
レバーなしで手だけでいけます。
問題はザフィーロ。
ワイヤービートがくっそ硬い（苦笑）
ちょっと悩みましたわ。
最終的にはレバー３本を使って・・
１）空気を完全に抜く
２）タイヤを根元からゆするように左右に動かしビートを浮かす
３）１カ所レバーを掛けてビートを抜きスポークに固定。
４）反対側のすこし位置をずらした所でタイヤを根元から押して傾け
レバーを掛けビートを抜く・固定
５）さらに少しずれたところで同様に傾けレバーをかけ抜く
６）５を続ける。
７）いいところでバルブはそのままでチューブを抜いて空間を作り
タイヤを外しやすくする。
これが一番早かったですね。
こんな硬いタイヤなので付けるのも苦労。
１）チューブをよけて片側のビートはめこむ
２）チューブに空気を少し入れてねじれを取ってリムにはめこむ
３）手でもう片方のビートを嵌めていく
４）はまらなくなったら空気を抜いて再度はめる
５）それでもはまらないならはまっているところから
はまってないところに寄せていく
６）どうしてもはまらないならレバーを２本ほどかけて嵌める
７）ビートがはまったら空気を僅かにいれ、チューブの噛みがないかチェック
８）タイヤのビートの位置・センターをチェック
９）空気を入れて完了。
そんな感じで４本脱着。
あとはホイールハブのグリスアップと玉あたり調整しました。
計２時間なり～
何事も経験です（笑）
では。