お盆以降、土日はレンタルカートに乗ってます。走行時間40分のうち8分×3set分の走行券を毎回買って走ってます。乗ってるのは、スクーターエンジン(2st50cc)を搭載した入門用レンタルカートです。
8分走ったら休憩。係りの人からアドバス貰って出走を3回繰り返します。結構楽しい。今の課題は、第1ヘヤピンと最終コーナーでリアを滑らせない事。第2コーナーで、失速し無い事。
前回は、初心者の目標タイム44~50秒が出せたので、何とか安定して44秒前半を出したいです。そして、経験者の目標タイム43秒を出して上のスポーツカートに昇格したいです。そうすれば、同じレンタルでもレーシングカートへの道も開けます。やっぱ、レンタルカートのレース出たいです。
今、レンタルカート借りる人が少なくて、殆ど一人で走ってます。たまにレーシングカートや、同じ程度の人と走ると楽しい。
レーシングカートに乗る人は、上手だから後からラインをトレースすると勉強になります。同じ程度の人だと、ライン取りが無茶苦茶だから危ない時も有るけど、自分の悪い所も分って良いですね。抜き方の勉強にもなるし。
レンタルカートに乗ってる事は、回りの人には秘密です。お金も結構掛かるし(それでも、他の入門レースよりは安い)今更、何をしてるんだって怒られますから。冷静に考えれば、確かにそうです。ライセンス取って、自分のカート持ってレースするのは夢に近いですよね。
ただ、今は駄目でも良いから、走りたいんです。
2011年9月10日土曜日、フェスティカ・サーキットで、ERK(電動レーシングカート)のレースが有りました。スプリント・レースと28分耐久レースのチーム対抗戦。
スピン、オーバーラン、接触多発の乱戦でした。乱戦を制したのは、塚本奈々美さん/岡村英莉さんのエナーシスfeat.女子カート部。3位にも佐久間澪さん/黒澤惠里さんJKB EVチャレンジが入りました。塚本さんの速さは、圧倒的。JKB EVチャレンジは、他チームのスピンに巻き込まれてオーバーラン。ピットでの発進トラブルに会いながら、冷静なレース運びで3位です。
ERKは、ガソリンエンジンの代わりに電気モーターと、電池を積んだ電動のレーシングカートです。無音で、走り抜けて行きます。まだまだ、本格的なレーシングカートの様に行きませんが、今後は結構面白まも知れません。
何やら点検中
岡村英莉さんも速かったけど、塚本奈々美さんの速さは断トツ。
JKBオリジナルEZY号 乗ってるのは、黒澤惠里さん
最初は、スプリントレース
耐久はルマン式スタート
スターターが、駆け寄ってヘルメットにタッチしたら、発進
サーキットのアイドル猫ちゃん









