『横浜駅』に戻り、この後計画していたのは、横浜シーサイドライン（旧横浜新都市交通）の金沢シーサイドライン乗り鉄。
しかし、ココで問題発生。
スマホアプリを確認したら、シーサイドラインに向かうＪＲ根岸線が、京浜東北線の『蕨駅』で起きた人身事故の影響でダイヤが乱れていると…((((；ﾟДﾟ)))))))
『横浜駅』の駅員に確認したら、京浜東北根岸線一連の電車は約１時間ほど遅れているけど、一部の各駅停車は８分遅れでやって来ると聞いたので、その位なら許容範囲かと思い、『新杉田駅』へ向かいました。
ＪＲ根岸線『新杉田駅』の、駅名標。
金沢シーサイドライン『新杉田駅』の、駅名標。
車両は、横浜新都市交通2000形電車。
コチラの路線は、ＡＧＴ路線（自動案内軌条式旅客輸送システム）で、東京のゆりかもめや、神戸のポートライナー等と同じシステムで、ゴムタイヤで無人運転です。
『新杉田駅』を出発すると、ポートライナーと同じ様な雰囲気の、埋立地の街中を通ります。
『市大医学部駅』を過ぎると、やっと海が見えて来ました。
すると、八景島シーパラダイスが見えて来ました。
八景島に渡る橋は３本ある様ですが、クルマで入る事は出来ない様です。
コチラは、人道橋です。
続いて、海の公園です。
終点の『金沢八景駅』が近付いて来たので、車両前方へ移動。
車両前方には、数人のお客さんがいて、見辛かったけど、人の頭を縫って撮影。
角の人の頭は、運転士ではなく、かぶりつきのお客さんです。
終点の『金沢八景駅』に到着。
『金沢八景駅』の、駅名標。
コレで、この日の予定していた路線（相模鉄道・横浜市営地下鉄・みなとみらい線・金沢シーサイドライン）の乗り鉄は、全て完乗する事が出来ました。
そして、『横浜駅』に戻るため、隣接の京急本線の『金沢八景駅』へ。
京急本線の『金沢八景駅』の、駅名標。
先発の普通電車『金沢文庫駅』行きの、京急600形電車。
スルーします。
続いて、快特電車『泉岳寺駅』行きの、京急2100形電車。
コチラに、乗車。
『横浜駅』からＪＲ横浜線に乗り、『新横浜駅』に戻ります。
東海道新幹線にて、『豊橋駅』へ。
『豊橋駅』から名鉄名古屋本線にて、帰途に。