006これが忍者

ついに１６００km走り終えました(´∇｀)

慣らし運転2段回目終了です♪

じっくりじっくり大切に乗り、ようやく迎えました。
ライトニングは通勤に乗っているので毎日乗ってるけど、遅いですよね・・・
最近休みに乗れなくて、もっとドカっと乗りたいと思っていたのでちょいとソロツーに行ってきました。

１７３号線能勢街道を走ってきました。



　

途中で道の駅「能勢くりの郷」に寄り道しました。
いつも平日に来る時は全然人を見ませんが、久々に休日だったのでけっこう車が停まってました。

　

もうすっかり秋から冬に移り変わってきましたね。
写真とりながら、鼻を啜っていました(´Д⊂ヽズルズル・・・

　 　　　　　

で、道の駅で見つけました！！焼き芋♪
やっぱりこの寒い時期には焼き芋ですね(*´∀｀*)ホクホクダヨー
身も心もホカホカですｗ

で、右の写真はくりの郷だけあって、栗ですｗ名前は「クリ坊」( ´_ゝ｀)踏みつけたいね☆

　 　　

慣らしも終えたので、いつもよりアクセル回して見ました。

「お、なんかいい感じじゃん♪」

っと、ちょいと本気になって攻めてみる・・・



そこで今回はすこしだけ忍者のパワーについて書いてみる。
ここで書く内容は忍者を乗りつくしたライダーではなく、忍者と共にまだまだ成長段階のヒヨッコが書く内容なので、参考になるかはわかりませんが（＞ω＜)
忍者を購入しようかと考えている初心者の方にすこしでも参考にしていただければ幸いです。

＊ライトニングは過去にZZR４００、Hornet２５０に乗っていました。
＊ZZR２５０やvolty２５０など借りて乗ったものもたくさんあるので少し位は参考になるかな？ｗ

　 　　

フルカウルでいかにもレーシーな外見から期待してガッカリする方も多いのではないでしょうか。
だがパワーが無いと感じるのは、それなりにバイクを知っている人ではないでしょうか・・・
ライトニングもそれなりに乗ってきた経験から確かに、速いとは感じていません。

けれども高回転型のエンジンなのでレッドゾーン直前の１２０００rpmまで回してみると
２速で８０km/h、３速で１００km/hと加速をする。
初めて乗る方や女性の方ならパワーが無いなんて感じないと思います。



最初に速いとは感じていません。と言いましたが、満足していないとは言ってませんよ。
一般道・高速道路どこをはしってもスムーズに流れをリードできる力を持っています。

車体の幅が広くないおかげでニーグリップがしやすく、コーナーが連続するところでもコンパクトで軽量なボディはスイスイとよく曲がりホントに楽しいです(*´∀｀*)

まだまだ書きたいことは山ほどありますが、それはまた次回にする事にしたいと思います。

あ、最後にＫａｗａｓａｋｉの新車アンケートに答えて粗品が届きました。

Ｋａｗａｓａｋｉのロゴ入りキーホルダーです♪
丁度欲しかったので忍者のキーにつけちゃってますヽ(・∀・ )ﾉ