先日ポストにHONDAからのお手紙が。

タイミング的に認証不正の件が何かで我が家のN-BOXが引っかかったのかも？などと思いながら開封しました。

中身は

こんな物が入ってました。

半年ほど前にも手紙が届いてましたが燃料ポンプの不具合の件だったようです。

最初の手紙では確か4月くらいには補修用ポンプに交換できるとかの話しだったはずですが、その後続報は届かず。

先日オイル交換でディーラーに入庫した際にどうなってるか？と確認したところ我が家の車両は車台番号からすると来年の5月までには交換することになってるようという話し。

思わず、エッ(･･;)そんな先の話になってるの？と聞くとなんでも製造ロットや工場の関係でフェイズ1〜6まで区分されてるらしく、我が家のN-BOXはフェイズ6に該当するとのこと。

燃料ポンプの故障やエンジンがかからなくなる確率としては最も低い格付けなんだって。

それならそうとちゃんと言ってくれれば良いのにねと思いました。

まあそれでもリコールに起因する故障の確率がゼロではないのでこういった物を送ってきたのでしょうね。

販売店さんでも詳細を把握できてないところがあるようです。

万一故障した場合にはまずはディーラーへ連絡くださいとのこと。

その後保険会社を通じて遠方の場合の引取り、帰宅手段の交通費の補償、代車の準備などの対応はしっかりやりますのでと平身低頭でしたが、きっとあまりの規模のリコール対応に販売店レベルでの対応ができてないのかな？という印象を受けました。

今回の手紙では今年8月までにすべての対応をできるようにと書いてありましたが、ここへきての認証不正などもあってさらに遅れなければ良いと懸念してます。

ちなみに我が家のN-BOXはJF3の中期(で良いのかな)。

この型のターボ車はあまり交換してないのでもしかしたらフェイズ6扱いになってるのかもしれないとディーラーの方が言ってました。

とは言え月一で遠方へ高速使って片道250kmの仕事があるので安心のためにも早く交換して欲しいなあと思うところではあります。