落葉です。
冬になると、原付って動きにくくなったり
しますよね。
そう。私の愛車も、先日
動かなくなりました( ¯ω¯ )💔
キックでもつかない。
押しがけもつかない。
しまいにはキック踏みすぎて
右足パンパンですわ。
今回は、わたしが自分でやった
原付のバッテリー交換について
少し書いてみます。
女性でも結構簡単にできますので、
チャレンジしてみてくださいね。ヽ(・∀・)ノ
【車種】スズキ レッツ4
対応するバッテリーは調べると出てきます。
↓↓↓
【バッテリー】
今回使用したバッテリーは、
「YT4L-BS」です。
このバッテリーは「GT4L-BS」や
「FT4L-BS」の互換機種になります。
【工具】
工具はプラスドライバーのみ使用しましたが、
バッテリーが入っているところを開ける際、
六角のL字に曲がってるやつを使う場合も
あるみたいです。(-_-;)
私の原付は中古でしたので、
ドライバーで開ける仕様になっていましたが、
もし＋みたいなネジではなく、
六角のネジで止まってる場合、
L字のやつを買ってきておくといいです。
工具はどちらも百均でそろうかと思います。
……ﾍ(*¨)ﾉ ごーとぅー 百均
【手順】
まず、足元にある蓋を開けていきます。
この蓋を開けると、中から
この蓋を開けると、中から
バッテリーやら配線が見えます。
ネジをなめないように、ゆっくり
回してください。
手前と、奥のネジを緩めたら
蓋は開きますが、
開きにくい場合はマイナスドライバーとかを
つかって開けるといいです。
これが中身です。
うーん、汚い！w
奥に見える黒い箱が、バッテリーです。
そしたら、バッテリーを外していくのですが、
必ずマイナス側から外しましょう！
バッテリーの側面に－とか＋とか書いてるので、
それを見ながら確認して外します。
上の写真は、線を止めているネジを
緩めたところです。
このように、線の先についている
リング状の金具を
ネジで押さえ込んで繋いでるんです。
同じように、プラス側も外してください。
説明書、バッテリー本体、
そして新しい固定用のネジが入っています。
（手に持ってるちいちゃな包に入ってます）
包の中には、ネジと、それを裏側から
固定するパーツが入ってます。
長方形に穴が空いてるようなやつです。
これを写真のように、
線を接続する部分にはめ込み、
そして、リング状の金具を穴に合わせ、
上からネジをぶち込んで、閉めます。
バッテリーをつなげる時は
プラスから繋ぎます！
間違えないでくださいね！
しっかりネジを閉め、緩んでいないか
確認したら、バッテリーの入っていた部屋に戻し、
エンジンをかけてみてください！
【交換してもエンジンがつかない】
わたしは交換してすぐでも
何故かエンジンがつきませんでした。
原付の電源をつける前に、
10回程度キックを蹴って、
そこからエンジンをかけるとつきました。
しかし、すぐにエンジン止まったりしたので、
すこしアクセルを回した状態でエンジンをかけ、
しばらくアクセル回しっぱなしで
原付ちゃんをウンウン唸らせました（笑）
そして、ゆっくりアクセルを戻していくと、
ご機嫌になったようで、
エンジン止まることもなくなりました。
いかがでしたか？
参考になれば幸いです(*´∀｀*)
分かりずらかったり、見えずらかったら
すみません……
|ω･)ﾉｼでは
