![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231022/20/asitaninozomi/76/7a/j/o0810108015354379194.jpg?caw=800)
って、コレだよ。
シンナー って「薄め液」だよ?
きちんと、ラベルに書いてあるッしょ?
2行め😄
シンナーの シン って、薄い ってことだよヨロシク💙
TH ~ って サ行のイメージがないけど、そーなんだよね。たぶん、S ~ のサ行とは発音とか違うンだろーね。カタカナだと一緒だけど。
そーいえば昔、サンダー杉山 ってプロレスラーが居て、スポーツ新聞の試合結果で、サで始まるのになんで T・杉山 なんだろ?って思ってました。サンダー ってTh始まりだから…って知ったのは、いなづま を調べたらそーだったから…で。
もちろん 危険物 ぢゃによって、らーりるーれろ〜〜〜🤪🤪🤪にならないよう、ちゃんと換気してますよ・・・今も😆そろそろ寒い。
だいたい、しんなあ なんか使わなくッても、ラリってるよーなヤツだから、模型でもやっていなければ、わざわざ準備する必要なんてないっての😭
復活したら、色塗りなんて、あんまりやってないからねー。
鉄コレ動力のウェイト、あの鈍銀色 を、黒マッキーで塗るとか、意外に目立つ、室内灯支持の柱モールドも、これまた黒マッキーで抑えるとか。
それッくらい。
で、今回、しんなあ使うのは、
これ!
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231022/20/asitaninozomi/11/01/j/o1080060815354390849.jpg?caw=800)
最近購入の、TOMIXの キハ52れんが色コト首都圏色。前期Tと後期MTの3輌編成。写真は代表で前期。
コレの渡り板が、画像でみると車体色がほとんどだけど、模型ではグレー。ホロ支持のために渡り板の真ウラにピンを立てたから、ホロが渡り板と一体成形なワケで。
また、10系や、同じ頃購入したキハ52 の、気動車一般色も、同じく。
渡り板を塗りたいのは前々からで、この形の首都圏色を今回はじめて購入したのをきっかけにして。
最初全部クリームで塗ったんだけど、取付時に連結側がれんが色だと・・・。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231022/21/asitaninozomi/37/f8/j/o1080081115354428831.jpg?caw=800)
塗った😄ラリってないラリってない (まァもともとよりは…)
写真は そーでもない けど、実物はけっこー ムラだったり。まァ、手塗りだからね! スプレーみたいに均一な仕上がりは、オイラにゃムリ😣 でも、一体パーツのグレーの成形色よりは、イイよね😅
KATOのレジェンドも、塗ったら、それだけでも 映えるかも。
そもそも、国鉄のディーゼルのホロは、ほとんど 片側支持 で、ホロのない相方に差し渡して掛ける方式。両渡しは少ないですよね。国鉄末期の二俣線れんが色キハ20 くらいしか知らなかったり。
でも、TOMIX製品では、10系や20系また55系などは、大方はこの 渡り板のウラにピンのある方式で、連結側が合うと両渡しに。
なんか、スッキリしないンだよね。
同じ在来ディーゼルでも、58系や66/67・40系や30系などは車体の下に挟み込む形で、車体に穴をあけることもなく、片側だけに取り付けも可能、
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231022/21/asitaninozomi/de/de/j/o1080081115354428840.jpg?caw=800)
運転側 (写真はキハ48T)
パーツの形や取り付け方は、どちらも同じ。
どっちの方が都合がいいかな? 利便などは58や40などの下支持がいいけど、形としては10や52の方がいい感じ。
やっぱり、片持ちのルールを守れる 58など の方が、オイラは嬉しいかな (と、カタを持つとな)。
ともあれ、一般色とれんが色の渡り板は塗り分けた。
あとは・・・コイツらかな?
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231022/21/asitaninozomi/dc/e0/j/o0810108015354428873.jpg?caw=800)
コレも、渡り板をボディのクリームにしたいンだよね。
グリーンマックスの塗料だと、何番かな?