そういえば、しばらく前にこんなの見つけた。仕事帰りにHARD･OFFに寄ったら、100円ボックスに有って。
TOMIX製品が延び延びになっていることの、せめてもの慰めかとも思ったり。
まァ、(一応) やりくりできて無事購入ひと安心☺️
ミニカーブレールで編成走行したい時に付けるアダプターだとか。
付けてみた & 組んでみた。
広がりすぎ だね！
広すぎて、模型店のディスプレイみたい。
上：アダプターあり
下：アダプターなし
アダプターあり の車間、13mmある。なしだと４mmくらいかな。
単に150倍したら実寸･･･というワケではない…と思うけど、
車間13ミリなら、単純計算すると
13mm × 150 ≒ ２m
幌渡ししても、物理的に通るのは危ないよーな。まァソレ以前に、連結間隔２mだと、物理的にどんなだよ💦ってハナシ。
デフォルトのTNだと、こんな。
やっぱり、コチラの方が 自然だね！
でも、ミニカーブ対応でも、13ミリも要るのかな？ デフォルトTN + アーノルト形アダプター だからこんな極端な数値になるワケかな？
実際には、台車マウントのアーノルトだったらフツーにおっけー･･･なのでは？ 基本をアーノルトにして、そのままならミニカーブもおっけー、で、価格もそのぶん安くして。で、TNにしたいのなら、オプションで購入すればいいかなと思ったり。
そもそも、初心者や年少者･高齢者、不器用、こだわらない人などには、扱いの容易なアーノルトの方が都合がいいから、本来なら製品じたいはアーノルトの方が、オイラは望ましいと思いますね😊
ただ難アリといえば、TNがオプションだと、いざ交換したいと思っても、指定銘柄のTNが在庫切れ･･･になりかねないこと。新発売の当初には同時発売でも、すぐではなく後々の入手だと、製品はあるけどTNは品切れ･･･ってコトも少なくないから。
なんせTOMIX だからね！ こういったこと、日常茶飯事むしろお店にあったら奇跡🤣ですからー。
また、カプラー交換ことに相手がTNとならば、作業も細かくデリケート。不器用なうえに高齢化したオイラには、最初ッからTNの着いているのは、ありがたいですヮ。このアダプターを使うことは、まず無いでしょうし、ね。
というワケで、試運転してきた。
いつもの、ポポンデッタ川越店。
最後の、3000円で貰えたレンタル15分券で。
券だけ だから、連れて行ったのは、これだけ。
ケースを開けてみたら、アンテナが落ちてた。ウチ帰ったら、接着しないとね。
７５１、単独行。
ポン入れ替えで、Ｍ化できた😄
実際に、この単行運転なら、トイレの心配は無いね😆
たぶん、ウチの基本編成かな？
751 - 752 - 701。
２輌編成の時には末尾１どうしで。
ホントは、751 - 752 の編成や、751 - 701 - 752 もいいかなと思うけど、なんせ灯火が Ｍ車両側とＴ車編成端しか無いから。
しかし、700と750 っていうと、どうしても 名鉄揖斐線･谷汲線 になってしまうンだよね。もっとも、701は福井に行っちゃったから揖斐谷汲には来なかった…ンだけどね。
名鉄の700も750も遙か昔に亡くなり、それどころか路線じたい、消えた。
それと同時に、オイラの「夏」も、過去のものになってね。
ここ数年、暑いを通り越して熱い、凶暴･狂乱化した もうすぐ来る 日々。
もう、季節 なんか…とは言えないね。