こんにちは
今日から3月ですね
あっという間に3月を迎えました
さて先日2月22日、名鉄百貨店を訪問しました
2月1日にも訪問しており2回目なんですが、この目で見ておきたいものがありましての再訪です
詳しい事は後日ブログにアップします
名鉄百貨店、昨日2月28日をもって閉店しました
71年の歴史に幕を閉じました
同時に近鉄パッセも閉店しました
今日から名駅寂しくなりますね
名鉄名古屋駅の再開発計画は不透明な部分がありますが今後どうなるのか？
時間をかけて少しずつ進むのか？
頓挫しなければいいのだが・・・
(半分頓挫しているような気がしている)
こんにちは
高知方面からJR予土線に乗車して愛媛県の宇和島駅に到着
線路の終端
かつては宇和島駅から宿毛方面へ宿毛線の計画があり、先に伸ばせる構造になっていますが計画が中止された
宇和島は闘牛の街
市内に闘牛場があり、駅前には闘牛の像がありました
かつて1914年大正3年宇和島鉄道という路線が宇和島駅からJR予土線の近永駅まであり、宇和島鉄道で使われていた機関車が静態保存されていました
宇和島鉄道は1923年大正12年に現在の吉野生駅まで延伸され、1933年昭和8年に国有化され、国鉄宇和島線となった
駅前は南国の雰囲気
アーケード街が広がっていました
街散策したかったが、次に乗る列車の発車時刻が迫っていたのでやめました
次に乗る列車は特急宇和海、松山行き
アンパンマン列車だった
四国には数多くのアンパンマン列車が運行されています
続く。
こんにちは
JR土讃線・窪川駅
ここから予土線・宇和島行きに乗車します
出発
隣の若井駅までは土佐くろしお鉄道の線路を走行
若井駅から少し先の川奥信号場で土佐くろしお鉄道とJR予土線が分岐します
(厳密に言えば窪川駅から川奥信号場までが土佐くろしお鉄道が管轄)
家地川駅発車後の風景
予土線は特徴ある駅名が多い
列車は四万十川に沿って進む
結構川底がゴツゴツしている
江川崎駅到着
窪川駅から江川崎駅までは1日4便しかないが、江川崎駅から列車本数が若干増えます
上下列車がすれ違い
ここで列車交換
しばらく停車
予土線の車両にはトイレが付いていないので、停車時間を利用してトイレ行くようにアナウンスされた
構内踏切には遮断機と警報器が付いていません
列車の動きに注意する必要があります
江川崎駅発車
吉野生駅
よしのなまえき？
なんて読むのか分からなかったが、調べたらよしのぶえき と読むそうだ
ホームの桜が咲き始めた
近永駅
鬼北町の中心駅で駅周辺が賑やかい
だんだん住宅など増えてきて宇和島が近くなるにつれて街の景色になるかと思いきや
務田駅〜北宇和島駅間は山間部の風景になった
北宇和島駅手前で松山方面の土讃線と合流
北宇和島駅で土讃線と連絡(各駅停車しか停車しません)
宇和島駅到着
続く
