先日の姫路城へ行った後の続きです。
それにしても姫路駅前のアーケード商店街は結構長くて広範囲にあります。
寺前駅到着、
姫路城見学を終え再び姫路駅へ、
それにしても姫路駅前のアーケード商店街は結構長くて広範囲にあります。
さて姫路駅から北方面へ伸びているJR播但線という路線に乗ろうかと思います、
理由としては、鉄道路線の乗りつぶしもやっていて、JR播但線とJR加古川線はまだ未乗車路線だったからです。
姫路駅、
今から電車に乗ります、
JR播但線はJR山陽線の姫路駅とJR山陰線の和田山駅を結んでいますが、全線を直通する普通電車は無く、途中の寺前駅で乗り換えです。
姫路駅前から暫くは市街地を走行しますが、そのうち田園風景となります。
ここで乗り換え、
次の電車は特急「こうのとり号」、
ここから山間部に入り、トンネルが多くなります。
和田山駅到着、
JR播但線とJR山陰線の接続駅です。
山間部にあるような駅で、駅前には商店街がありますが人通りが無く、シャッターを閉じたお店が多かったです。
山陰方面をバス乗り継ぎ旅される方はこの和田山駅付近で頓挫する可能性があります。
京都方面から福知山駅までは順調に行けますが、福知山駅から和田山駅にかけてがネックです、
福知山駅から山陰線に沿って京都府と兵庫県の境付近にある上夜久野駅まではなんとか行けますが、その先は土日運行する路線がありません、
あっても県境付近の金浦バス停から平日運行路線があるだけです。
以前読者の方のブログで金浦バス停から和田山駅方面へ乗り継いだ記事がありましたが、当時は月曜日から金曜日まで運行していたかもしれませんが、今は月水金運行で事前予約が必要な面倒くさい路線となりました。
今では大人しく国道9号線の夜久野峠を黙って歩くしかないのです。
因みに和田山駅から先は鳥取駅までなんとか路線バスで行く事が出来る事を確認しました、
湯村温泉を経由するのが最大のポイントです。
これで先ずJR播但線は全線乗り潰しました、
今度はJR加古川線と言う路線を乗り潰しますが、この路線の出発点は和田山駅じゃなく、福知山駅から分岐するJR福知山線の谷川駅で、和田山駅から谷川駅まで移動する必要があります。
JR山陰線からJR福知山線に乗り入れ、新大阪駅まで結びます、
谷川駅到着、
特急こうのとり号は1日十数本ありますが、谷川駅に止まるのはごく僅かです。
途中西脇市駅で乗り換え、
先程と同じ型式の電車でやはり一両でした、
ここから加古川線に乗り換えます、
一両の小ちゃな電車でした、
西脇市駅までは山間部を走行、
途中日本へそ公園があります。
直通すれば良いのに。
沿線は住宅地が増えてきました、
加古川駅へ近づくにつれて乗客が増え、そのうちすし詰めとなりました、たったの一両ではお客を乗せきれず無理があります。
加古川駅到着、
加古川駅は以前、バス乗り継ぎ旅で訪れた事があります。
これで加古川線は全線乗りつぶしました、
播但線や加古川線がある兵庫県内でまだ乗っていない鉄道路線は山陰線の豊岡駅から先の区間であります。
隣の鳥取県の鳥取駅まで乗っていません。
久々に見た駅前の光景に懐かしさを感じました。
以上、
ブログご覧頂きありがとうございました。