準中型免許試験を合格させたコツ

お客様各位　殿

こんにちは。

久しぶりの投稿です。

大変長らくの間、お待たせいたしました。

準中型免許の本免技能試験を受けている最中のお客様からご要望が有ったお話しをいたします。

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このお客様Ｋさんは、免許切り替え忘れにて免許失効になった方です。

仮免許は、光明池運転免許試験場にて取得されました。

その後、準中型免許本免技能試験を１回受けられましたが、安全不確認及び、交差点大回りのため、不合格となり、当スクールへお申込になられました。

Ｋさんは事情が有って、１０月１５日（月）までに試験に合格をしなければならないそうです。

制約のある状況での教習申し込みでした。

ある意味プレッシャーですよ。　苦笑

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当スクールは、きめ細やかな指導が自慢のあさひドライビング・スクール−大阪−です。

各ペダルの踏み方、運転姿勢から指導して行きましたて、ご本人の試験に合格したい…と言う意識が高かったため、何とか４コース全てを完走することが出来ました。

特に、以下の点を短期間にてご指導させていただきました。

① 運転の乗り降りと運転姿勢

② 各ペダルの踏み方

③ 走行位置の把握、目線の配り方

④ 法規走行の仕方

⑤ 状況判断の仕方（道路を安全かつ、円滑に走行するためのコツ）

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残り１０分で、本日の一番気をつけなければならない点と、ミスが多かった項目などを指摘し、ご指導アドバイスをさせていただきました。

お客様の意向で、休憩なしにて２時間連続にて教習をいたしました。

最後は、光明池駅前にて解散だったのですが、Ｋさんから深々と頭下げられました。

細かい指導して良かった…と思う瞬間でした。笑

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そしたら、１０月２日（水）にＫさんから朗報メールが来ました。

その内容をそのままご紹介させていただきます。

では、ご覧ください。

あさひドライビング・スクール−大阪−

松本　様

先生、おかげさまで無事に運転免許取得できました。

あさひドライビング・スクール−大阪−で教習を受けて、本当に良かったです！

きめ細かな指導ありがとうございました！

助かりました。

素晴らしいご指導でした。

以上

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この日は、僕の誕生日だったのです。

何よりも、嬉しいお誕生日でした。

お客様のために、今後も短期間で合格していただけるようにご指導させていただきます。

思い出深い誕生日となりました。笑

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準中型免許の取得は、あさひドライビング・スクール−大阪−の「運転ドクター」松本におまかせください

全ては、皆さまのために…(^.^)

あさひドライビング・スクール−大阪−

教習インストラクター/交通心理士補

松本 信之

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ＡＴ車出張ペーパードライバー教習/講習/練習

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カーブを走行する場合の安全速度とは？

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『自由と仕事』をいつまでも追求し続ける 門真スーパーレジェンド・マスターの松本です。

企業での新入社員安全講習での風景です。

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今回のブログですが、よく一般道路や高速道路で見かける警戒標識（黄色の標識）の下にある補助標識（数字）の意味について、皆さんへご説明いたします。

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カーブの半径を表す場合は、R３０m（メートル）などとする場合が多いです。

これは、半径３０メートルを表し、カーブを定速で走行する際の横加速度も３で述べた減速度の程度で評価できる。

横加速は初速をV（km /h）、旋回半径をR（m）として、（V×２）÷（127×R）として計算します。

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◯ カーブを走行する場合の安全速度

⚪︎カーブの半径  ５０Ｒ（メートル）

⚪︎安全な速度     ４０キロメートル毎時

⚪︎危険な速度     ５０キロメートル以上

⚪︎カーブの半径  １００Ｒ（メートル）

⚪︎安全な速度     ５０キロメートル毎時

⚪︎危険な速度     ７０キロメートル以上

⚪︎カーブの半径  １５０Ｒ（メートル）

⚪︎安全な速度     ６０キロメートル毎時

⚪︎危険な速度     ８０キロメートル以上

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特に、高速道路を運転していて、道幅の内側にこの様な大きな破線の模様が有れば、緩そうに見えて結構きついカーブなのです。

事故を起こさなくても、同乗者に不快感を与えない様に気をつけてくださいね。

参考になりましたでしょうか？

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また、皆さまのために引き続き、投稿して行きますね。^ ^

https://www.asahi-driving.com/

教習指導員によって教え方が違う訳

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『自由と仕事』をいつまでも追求し続ける 門真スーパーレジェンド・マスターの松本です。

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来週は、いよいよホワイトデーですね。

本日、お返しの品を買って来ました。

一人一人の事を考えると、購入するのに時間が掛かってしまいました。

特に、子どもにはスヌーピーのお菓子にしましたけどね。笑

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今日は、自動車教習所を通った事が有ったら、皆さまが経験した内容です。

指導員によって、教え方が違う？って、思った事が有りませんか？

実は、僕も有ります。苦笑

前職の自動車教習所での卒業生アンケートでも、ワースト１位が『指導員によって、教え方が違う‼️』でした。

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自動車教習所での教習指導員は、公安委員会の厳しい審査に合格し、事後教養を終えて、各公安委員会に選任の届け出をした者だけが教習する事が出来ます。

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指導員によって教え方が違う訳は２つあります。

１つ目は、１つの教え方に幾つもの指導方法がありますので、指導している事は結局同じなのに、教習生がなかなか出来ない場合には、している事は同じなのに言い方を変えるため、勘違いされやすいですね。

２つ目は、指導員によって運転の仕方や考え方が違うと言う事です。

何でもそうですが、基本が出来ないと他の事も出来ませんね。

それを気にする指導員が居れば、あんまり気にしない指導員も居ます。

結局は、言い方を変えるときに言ってる事は同じである事と、教習生の方から質問があっても、決して否定しないで、他の指導員のフォローをしないと、アンケートはワースト１位で出て来ます。

同じ指導員が当たると、そんな事は起きないのですが、現状難しいみたいです」。苦笑

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前職での教習でも、その事が日夜茶飯事でしたので、指導する方も教習生の方もお互いに大変でした。苦笑

自動車教習所では、警察庁が発行している『技能指導要領』と言う指導員用教科書があります。

それに基づいて、教科書通り指導すれば、何ら問題も起きないでしょう。

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また、自動車教習所時代の事を思い出して、次回も投稿したい…と思います。

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https://www.asahi-driving.com/3030.html

教習の進み具合は理解度である。

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あさひドライビング・スクール−大阪− の運転免許マスターの松本が、全国の自動車教習所教習生の方にお届けする情報です！

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僕が自動車教習所に勤めていた頃のお話しです。

皆さんが参考になれば…と思い、気持ちを込めてお話しいたします。

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自動車教習所で、教習指導員として勤務していた頃のお話しです。

教習生の中では、同じ事を説明していても、直ぐに理解して出来る方と、そうで無い方に分かれますね。

僕の推測ですが、やっぱり学科試験を一発合格されてる方は、技能教習の場面で質問しても直ぐに答えれるし、例えば「こう配の急な下り坂は、徐行しなければならない。」を理解していれば、放っておいても徐行してくれます。

しかしながら、学科試験を４回以上（教習原簿で合否の印鑑を押せる枠が足りなくなってしまう教習生）は、質問しても直ぐに答えてくれないし、間違った答えを言う事が多いです。

同じく、こう配の急な下り坂である所謂、法令で定められている徐行場所は、徐行する事は無く、結構な速度で走るので指摘をします。

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しかも、何回も同じミスをしやすいので、評価もし難く、出来たり、出来なかったりするため、修了検定や卒業検定でも不合格になりやすいですね。

だからと言って、その教習生の人間性が悪いのとは別の話しになります。

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高校野球の名門校は、野球始める前に、先ずは野球のルールをしっかりと教え込まれるそうです。

知識を重視するのです。

そうで無いと、ルール違反すれば野球として成立しませんよね。苦笑

野球だけ出来ても、試合には勝つ事が出来ないのです。

それと同じですよ。

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学科試験では、答えを○や✖️で覚えるのでは無く、法令関係が正しいのか？誤りなのか？運転行動として良いのか？悪いのか？を理解しないと、将来的に違反や事故ばかりして、運転免許が取り消されることになります。

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技能教習を快適に受けるためには、先ずは法令関係や運転行動の原点である学科教習である知識を理解するのが大事です。

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勉強苦手な方でも、やる気さえあれば、必ず報われます。

先ずは、一気に勉強するのでは無く、毎回学科教習を受ければ、その項目をその日の内に復習する事が、技能教習に活かせれます。

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しっかりと、やってみてください。

そうすると、技能教習の場でも、ミスが少なくなりますから、指導員の方から叱られる事も少なくなり、自動車教習所生活を快適に過ごせれます。

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運転免許マスターの松本のつぶやきでした。

https://www.asahi-driving.com/

教習所で嫌がられる教習生とは？

前職である自動車教習所の教習指導員として、経験した結果と、よく指導員休憩所で他の指導員が話ししていた内容をご紹介いたします。

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今回は、自動車教習所の指導員が苦手とする教習生ワースト５ですよ。

★ １位    最初から○を要求する教習生

★ ２位    挨拶をしない教習生

★ ３位    馴れ馴れしく喋る教習生

★ ４位    常に大雑把な運転をする教習生

★ ５位    質問ばかりする教習生

以上です。

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僕が個人的に嫌だったのは全部ですけど、今も教習をしていて、特に特に嫌だったのは、５位の質問ばかりする教習生ですね。苦笑

その様な教習生は、質問するタイミングも悪いし、質問する内容も宜しくないですね。

一つのことも出来ないのに、あれもこれも質問して来るのは、一つも上達いたしません。

その様な教習生は、何やらしても上達しませんね。

素直では無いのです。

この様な教習生が来たときは、教習開始前にに質問ばかりしない様に説明してから始めます。

それでも、同じことをする教習生は、安全な場所に停車して、言われた通りに運転するように説得させますね。

それでも、しつこい場合は叱ります。

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ちなみに１位の最初から○を要求する教習生は、上手ではありません。

運転も大雑把です。

何故、要求するか？と言いますと、だいたいその教習生の友達なんかが補習なしで来ている話しなんかを聞くと、それで焦ってしまって言われるケースが多いですね。

上位５位までの教習生は、学科試験が何回も不合格になったり、技能検定で不合格なってたりしますね。

素直で真剣にやらないと、そう言った結果になります。

僕は個人的には、上手じゃなくても、一生懸命にされる教習生が大好きです。

勿論、その様な教習生には優しく接します。笑

皆さんも、上記の内容をよく理解されて、教習に臨むと、快適な教習が受けれます。

また、上達もしやすいですよ。

自動車教習所に通っている方に参考になれば…と思い、作成いたしました。

また、次回も楽しみにしててください。

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