みなさんこんにちは、通関部の西田です。 さて、みなさんアサヒコーポレーションが保税蔵置場の許可を持っているのをご存知でしょうか?外国貨物を関税未納のまま置くことが出来ちゃうんです。

今日はそんな保税について紹介したいと思います。

当社の保税倉庫は主に次のようになっております。














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NACCS CODE

倉庫名

取扱い貨物


4EW02

北港第1号倉庫

輸出貨物 小口貨物


4EW01

北港第3号倉庫

バラ貨物


4EW03

北港第6号倉庫

フレコン貨物

 表を見るとナックスコードと実際の呼び名の数字が一致しないのですが、間違いではないんですね~。当社は、19783月保税蔵置場の許可を取得し、上記のナックスコードで登録されました。

これが我が社の保税倉庫で外国貨物(輸出許可されたものを含む)を輸入の許可を受けずに置いておいたり、改装、仕分けなど行うことができます。

では一般的な保税地域について少し知っておきましょうか。


【保税地域(種類・機能等)】

保税地域は全部で5種ある。

指定保税地域とその他4種(保税蔵置場、保税工場、保税展示場、総合保税地域)である。

この内、指定保税地域は国、地方公共団体または法令で指定する港湾施設もしくは空港施設の建設又は管理を行う法人が所有し、または管理する土地、建物等の施設について、財務大臣が指定することにより成立する。

その他の保税地域(4種)は、すべてその設置を希望する者が税関長に申請し、許可を受けることにより成立する。設置場所は、申請者が所有し、または管理する土地、建物等の施設である。

【外国貨物を置くことができる期間】

 指定保税地域

当該外指定保税地域に入れた日から1

 保税蔵置場

当該貨物を最初に保税蔵置場に置くことが承認された日から2

 保税工場

当該保税工場に当該貨物を保税作業のために置くこと又は当該保税工場において当該貨物を保税作業に使用することが承認された日から2

 保税展示場

保税展示場としての許可期間(博覧会などの会期を勘案して税関長が必要と認める期間)

 総合保税地域

当該総合保税地域に当該貨物を置くこと又は当該貨物につき加工又はこれを原料とする製造、若しくは当該貨物の展示又はこれに関連する使用をすることが承認された日から2

(まとめ)

・指定保税地域は財務大臣の許可、その他4種は税関長の許可

・外国貨物を置くことができる期間については、指定保税地域=入れた日から1月、保税展示場=税関長の定めた期間、その他=置くこと、使用することなどが承認された日から2年


(通関士試験お試し問題)

○か×か答えなさい。

 指定保税地域とは、国又は地方公共団体等が管理する施設で、外国貨物の積卸し若しくは運搬をし、又はこれを一時置くことができる場所として財務大臣が許可したものをいう。

 指定保税地域に入れることのできる貨物の種類は、財務大臣により制限されることがある。

 外国貨物を保税展示場に入れる者は、展示等をすることについて、税関長の許可を受けなければならない。









答え

①○ 税関長の許可と勘違いしないこと

②× 種類についての制限は財務大臣でなく税関長の制限

③× 許可でなく承認



いかがでしたでしょうか~?答えはまる、ばつ、ばつ、だったんですね~。結構いけるなと思った人は通関士試験を受けてみられてもいいかもしれませんね。


 ではでは、今後も我が社の倉庫をご愛顧頂きますよう、よろしくお願い申し上げます。


こんにちは。営業部の太田です。


最近、テレビCMを見ていると、ハイブリッドカーや電気自動車などがよく見られますが、それ以外にも水素を燃料に走る自動車も数年後には実用化されるようです。排出されるものは水だけというまさに究極のエコカーです。


日本ではこれまでガソリン自動車が主流でしたが、ヨーロッパなどではディーゼル自動車もまだまだ多く、ディーゼル車のほうがガソリン車に比べればエコであるという考えもあります。


エコという考え方はイコール環境負荷を低減するという、弊社でも運用しているISO14001の考え方にもつながりますが、直接環境、環境と考えてしまうと息が詰まってしまいます。


例えば、普段の仕事でも配達した商品に問題があって返品となり引き取りに行かなければならないとします。通常1回の配達で使用する燃料の消費やCO2の排出で済んでいたものが、もう一往復することで倍の燃料の消費やCO2が発生することになります。


ミスの原因が事務所で数量や品名の記載を間違えたのであれば、記載ミス=環境負荷UPとなり間接的に環境負荷の増加に影響を与えることになります。なので、ミスをしないということを突き詰めていけば結果として環境にもやさしい、エコであるという考え方もできます。


普段意識せず仕事をしている方も、環境負荷という違う角度から自分の仕事を見てみると新しい発見があるのかもしれませんね。




はじめまして、そして明けましておめでとうございます、通関部の西田です。


今回、初めてブログを書くので少し緊張しています。


さて、去年の4月から業務部でお世話になっておりましたが、


10月から元々、自分が希望していた通関部に入ることになって4ヶ月近くがたとう


としています。


分からないことはたくさんありますが、八十(やそ)さんや唐沢さんに教わりながら、


なんとか頑張っています。


仕事を上達させると言えば変な言い方かもしれませんが、


上達するにはチャレンジ精神が大切だと


先日、スノーボードに行ってきてつくづく感じさせられました。



アサヒコーポレーションのECO・BLOG


スノーボードをしたのは今回はじめてだったのですが、


なんとかゲレンデを降りることができました笑


と言いますか、リフトで上がってしまったら、もう降りていくしかなくなりますね。


転んでも立ち上がって、というのを繰り返していたら、だんだんと最初よりは、滑れるようになりました。


立ち上がるとどこかしらに進んでいくので、

立ち上がることが私にとって一番大事でした。


無理に止まろうとして、逆エッジっていうのをくらったり、ダイブみたいな転げ方で派手に雪しぶきを


浴び、そしてびしょ濡れに・・・


あげく、ニット帽は飛んで外れる(;ー;)だんだんと折れそうな心・・・




最初はやはりどんなことでも、すぐには出来ないけれど


その出来ないを乗り越えてチャレンジしたら、自分が出来ることが増えていきます。


仕事でも出来ないを出来ないままにしない、チャレンジ精神が問われていると思います。


そして心折れそうな場面もこれから山ほどあるでしょうが、


初心を大切にして常に向上心を保つことを目標に、日々精進しようと思いますので


皆様これからもよろしくおねがいします!ではでは~